問界m7純電市區續航

問界 M7 純電市區續航表現出色。

它搭載 1.5T 四缸專用增程器，采用深度米勒循環技術，峰值功率高達 92kW，熱效率高達 41%，壓縮比達到 15:1，油電轉化率可達 3.13kW·h/L，能有效增加能效轉化率提升續航水平。

整車設計方面，采用低阻力卡鉗、低阻力輪轂軸承、低滾阻輪胎、隱藏式門把手、隱藏式雨刮等，降低整車機械阻力，優化能耗。

電池組采用寧德時代 CTP 電池包，電池容量為 40kWh，整車充放電效率達到 90%以上，兩驅舒適版 CLTC 工況純電續航可達 230km，能滿足日常城區通勤需求。

中國汽研對問界 M7 后驅舒適版進行的續航測試顯示，滿油滿電情況下實際續航里程達到 1290km，儀表顯示還剩余 10km，平均油耗為 5.2L/100km。

很多車主的實際用車體驗也不錯，比如在城區路段從滿電跑到 30%的剩余電量實際能跑 130 多公里。在冰天雪地的東北純電續航雖有所減少，但整體續航達成率也較為可觀。

還有車主反饋在市區一個人開車上下班全程開空調百公里電耗約 23kWh，估算純電續航 150km 沒問題。

在人數四人、空調溫度 20 到 24℃浮動、帶行李箱、高速智駕、駕駛模式舒適、往返充電五次、加油五次的情況下，表顯綜合續航滿油滿電 760 公里，實際大概是七到八折，但在滿油滿電的情況下市區內行駛總續航達到 1000 公里左右不太困難。

工信部公布的問界 M7 新車型將采用磷酸鐵鋰電池，配備 37.389 度電池，兩個版本的車型純電續航分別是 156 公里和 170 公里，虧電油耗分別是百公里 7.4L 和 6.8L。

現有版本的問界 M7 采用寧德時代的三元鋰電池，電池容量 40kWh，續航里程分別是 162 公里和 175 公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）