油價或?qū)⒋蟮?/h1>

油價或?qū)⒋蟮?/p>

國內(nèi)油價 11 月 6 日 24 時將迎來 11 月的首次調(diào)整，截至統(tǒng)計周期的 7 個工作日，跌幅持續(xù)擴(kuò)大，已遠(yuǎn)超 50 元/噸的下調(diào)紅線，預(yù)計汽、柴油價格下跌 145 元/噸，折合汽油、柴油價格下跌 0.11—0.13 元/升。

2024 年已完成的 21 次成品油調(diào)價中，呈現(xiàn)“9 漲 8 跌 4 擱淺”的走勢。

從國際油價看，11 月 1 日小幅上漲，但本周下跌超 3%。展望后市，油價仍有下探空間，利空主要來自供給端 OPEC+將于 12 月擴(kuò)產(chǎn)、季節(jié)性原油消費淡季庫存上升、需求端新能源發(fā)展致中國原油進(jìn)口回落，2024 年底或為重要行情拐點。

9 月 20 日 24 時的成品油價調(diào)整也或?qū)⒂瓉泶蟮A(yù)計每升下跌 0.32 元左右。

今年以來，油價共經(jīng)歷 18 次調(diào)整，其中 7 次上漲、7 次下跌、4 次擱淺。而今年國內(nèi)成品油已歷 22 輪調(diào)整，呈現(xiàn)“十漲九跌三擱淺”格局，下半年前 3 個月油價上漲，10 月后進(jìn)入下跌模式，雖“三連降”但累計跌幅小，此次“四連降”有望大跌，預(yù)計私家車主加滿 50 升油箱能節(jié)省 12.5-15 元。

國際方面，11 月 14 日國際能源署 IEA 上調(diào)今明兩年全球原油需求增長預(yù)期，2024 年初將恢復(fù)供應(yīng)過剩，給油價帶來下行壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）