四輪驅動的原理是什么

四輪驅動就是汽車四個車輪都能得到驅動力。其原理是發動機輸出扭矩按不同比例分布在前后輪。

傳動系統是核心，包括發動機、變速器、傳動軸、差速器和四個驅動輪。行駛時，發動機動力經變速器到傳動軸，再由差速器分給四輪。差速器由齒輪組和齒輪箱構成，轉彎能自動調輪轉速保證平穩。

控制系統含傳感器、電子控制單元和液壓控制閥，監測行駛狀態并按需調扭矩分配，提牽引力和控制性能。

轉向系統有轉向機構、轉向齒輪和轉向拉桿，轉彎時將驅動力給內側驅動輪，提操控性。四驅系統叫四輪驅動技術，簡稱 4X4 或 4WD，能按路面把發動機轉矩不同比例分給前后輪。

汽車早期兩輪驅動因成本低、結構簡單用于轎車等，兩次世界大戰時四輪驅動用于軍事越野車。80 年代后期，因拉力賽表現好，其越野性能被重視，應用到大功率車，隨后普及到轎車和輕型車。

四驅車循跡性能好，不會像兩輪驅動車那樣出現前輪空轉轉向不足或后輪甩尾。兩輪驅動車輪胎空轉打滑時只能收油，四驅車則能自動分配動力到各輪，有效防打滑。轎車四驅裝置常嚙合式，有粘性偶合器，省手動分力器，自動按需分扭矩給前后輪。總之，四驅系統能讓車通過性好、越野脫困強、操控性能優。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）