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  • 火花塞的間隙標準是多少

    2024-12-15 06:25:52 作者:資訊小編

    火花塞的間隙標準不是固定不變的,會因發動機類型、點火系統等因素有所不同。

    一般來說,傳統點火系統的火花塞間隙在 0.6 - 0.8 毫米,電子點火系統的火花塞間隙在 0.9 - 1.2 毫米。

    比如,電池點火系統使用的火花塞間隙通常為 0.7 - 0.8 毫米,個別火花塞間隙可達 1.0 毫米以上。鎳合金火花塞一般為 0.8 毫米,鉑銥合金火花塞通常為 1.1 毫米。

    常見的標準火花塞間隙范圍在 0.7 毫米至 0.8 毫米之間,有些特殊設計的火花塞間隙可能高達 1.0 毫米以上。

    汽車火花塞的間隙從 0.6 毫米到 5 毫米不等,0.8 毫米間隙的一般在低速行駛時較合適,點火較快。

    如果需要發動機混合氣的燃燒火焰能夠更好地擴散,電源功率充足,但是點火過快導致加速無力的時候,可以使用 1 毫米的間隙。

    火花塞間隙不合適會帶來很多問題。間隙過小,火花弱,容易因積碳漏電;間隙過大,要求的擊穿電壓會增加,發動機不容易啟動,高速時容易發生“失火”。

    所以要選擇合適的火花塞間隙,讓發動機更好地發揮作用。

    調整火花塞間隙時,不合適的火花塞間隙可以用尖嘴鉗夾住側電極根部,用另一把尖嘴鉗彎曲側電極端部來調節。但不允許直接敲擊側電極進行調整,否則會損壞側電極,安裝后落入氣缸內會劃傷氣缸壁。

    如果火花塞彎曲或電極燒蝕成圓形,則必須更換新的火花塞。

    調整好火花塞的間隙后,側電極和中心板應稍微成直角。

    有條件經常保養車輛的,應在 2 萬公里左右檢查調整火花塞間隙,使其保持在 0.7 或 0.8 毫米的最佳值。

    及時更換火花塞是檢查火花塞間隙最安全的方法。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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