車輛制動系統(tǒng)故障應如何處理

車輛制動系統(tǒng)故障的處理辦法有很多。

如果剎車踏板很硬，踩不動，這可能是制動真空明顯不足，要檢查真空助力器上方的軟管有無泄漏或開裂。若有漏氣，可能導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)或偏高；沒漏氣則可能是真空助力器出問題，需更換或維修。

剎車踏板很低，一腳到底剎不住，可能是剎車油短缺，儀表盤會有紅色感嘆號顯示。不缺油的話，可能是制動總泵有問題，或者四個車輪的氣缸生銹。鼓式剎車易生銹，盤式剎車相對好些。

ABS 失效，故障燈亮時，需用汽車診斷電腦檢測，讀取故障內(nèi)容。通常是 ABS 傳感器信號缺失，或傳感器探頭有灰塵鐵屑等影響信號。

高速踩剎車方向盤抖，基本是剎車盤問題，為保險起見，檢查懸掛球頭有無縫隙，做四輪定位輪平衡。

剎車失靈，可嘗試用緊急剎車系統(tǒng)、手剎減速，若無效可撞擊路邊障礙物。

平時要定期檢查剎車系統(tǒng)磨損情況，保持清潔。剎車異響失靈，比如踩剎車有吱吱聲，可能是剎車片警報或過硬。

制動效果不良，可能是分泵或總泵滲油、制動器故障、制動管路進空氣。

踏板不升高無阻力，檢查制動液是否缺失、分泵等是否漏油、總泵等是否損壞。

踏板踩到底制動效果差，連續(xù)剎車無改善且踏板逐漸升高，可能是制動系統(tǒng)內(nèi)混有氣體。

連續(xù)踩剎車踏板回位升高制動效果改善，是摩擦片與制動鼓間隙過大。

連續(xù)踩剎車踏板位置升高且有下沉感，是漏油。

踏板位置低且發(fā)硬，可能是總泵堵塞。

踏板高度正常但制動效果不好，可能是摩擦片與制動鼓間隙過大或有油污。

制動跑偏，車向左偏斜是右車輪制動不靈，反之亦然。

車行駛一段里程制動鼓（盤）發(fā)熱，要檢查制動總泵、分泵或管路。

剎車踏板自由行程過小需調(diào)整。

制動液液面回升緩慢，擰松放氣螺釘，觀察制動蹄回位情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）