車子開到 100 碼方向盤會抖動？

車子開到 100 碼方向盤會抖動，原因有不少。

比如汽車輪胎動平衡出問題，這時要在車輪動態時增加配重，修正各邊平衡。

前輪定位角錯位、前束過大，得檢查并調整到符合要求。

前胎壓低或修理后輪胎不平衡，要及時充氣或重新做動平衡。

前輪輻變形或輪胎螺栓數量不等，得換輪胎。

傳動系統零件安裝松動，需檢查松動零件重新安裝。

傳動軸彎曲、動力不平衡、前橋變形，要拆卸做動平衡測試，校準彎曲應變。

減震器故障，及時更換就行。

四個胎壓相差大，先優化胎壓，再做四輪動平衡和四輪定位。

四輪定位差，去 4S 店或修理廠重新做。

車架變形，不嚴重就整形或更換零件重新鉚接，嚴重的要換車架總成。

主減速器主、從動齒輪嚙合間隙過大，定期檢查車輪動平衡。

要是機械轉向系統的轉向器皮帶太松打滑，調整動力轉向泵皮帶的松緊度，通過調整張緊器來搞定。

轉向傳動系統有松動和間隙過大，做四輪定位然后調整轉向器，檢查各連接部位間隙。

汽車行駛時速 80 到 90 公里方向盤抖，超過 90 公里恢復正常，多是變形或車輛傳動系統問題，檢查前輪定位角和前束，失準就調整，架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡和輪胎是否變形過大，變形就換。

行駛在平坦路面正常，遇坑洼路面方向盤抖，可能是拉桿球頭松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎磨損不規則，送專業維修點檢查更換損壞部件。

時速 30 到 40 公里車身有晃動感，多是輪胎擦撞或老舊變形導致，換輪胎。

高速行駛突然方向盤抖，可能是剎車用力過猛過頻致剎車盤和剎車片過熱遇冷變形，換剎車盤和剎車片解決。

高速行駛車身共振，常見是傳動軸扭曲變形或十字接松曠缺油銹死，保養時讓工作人員在可上油部位打黃油。

要是剛駛過顛簸泥濘道路，車輪轂內殘留泥漿導致輪胎不均勻接觸地面方向盤震動，去洗車店清理雜質。

即使路面干凈，輪轂和輪胎間微小偏差也會讓方向盤抖，做動平衡檢查調整，試駕后抖動消失問題就解決，輪胎更換后動平衡也是必要維護步驟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）