汽車怠速發動機抖動是什么原因

汽車怠速發動機抖動的原因主要有以下這些。

一是節氣門臟了或者怠速閥故障。節氣門積碳多會影響進氣量，需要拆下清洗并匹配電腦，否則油耗會增加。

二是空氣濾清器臟污，一般 10000 公里左右更換，不及時換會因進氣量不足致怠速過低和發動機抖動。

三是高壓線斷路，會影響點火引起發動機抖動，可用萬用表測電阻，電阻大幾倍的要更換。

四是火花塞使用壽命問題，超過 3 萬到 4 萬公里后點火效率下降，可能影響點火，只需更換全部火花塞。

五是低怠速，發動機怠速值在電腦中設定，太低超出電腦控制范圍，有的車可調節螺絲，有的檢查怠速閥等部件，水溫低也會低怠速。

六是發動機積碳嚴重，積碳附著在進排氣門等位置，影響燃油空氣混合比，造成怠速抖動。

七是發動機部件老化，比如發動機懸置是避震系統一部分，老化會致發動機運轉異常振動傳遞到車身。

八是點火系統問題，某個缸不點火會抖動。

九是油壓不穩，機油缺少等很多因素會造成，嚴重會“燒瓦”。

十是空濾故障，堵塞或含水量多會致進氣量變化引起抖動，灰塵少可用高壓氣體吹，含水量多最好更換，要定期更換。

十一進氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進入過多或過少，混合氣不正常，怠速會發抖，加油門有明顯漏氣聲可更換進氣歧管墊。

十二電路故障，火花塞工作不好、積碳嚴重、電極間隙大等，點火線圈和高壓線故障也會致點火不正常，可拆下火花塞空轉啟動機看跳火情況，火弱要更換。

十三點火不正時，正時皮帶或鏈條長時間工作磨損會致點火時間變遲，怠速發抖，要按時更換。

十四機械故障，進氣門間隙縮小等會致進氣量不足，氣門關閉不嚴等會致缸壓不足，這些需送修。

十五噴油器故障，噴油不成霧化狀，混合氣不正常，怠速會發抖。

十六發動機怠速偏低，低于 600 轉/分鐘可能抖動。

十七氧傳感器故障、排氣管堵塞、供油時間過早或過晚等也會引起。

總之，火花塞和點火線圈故障、節氣門積碳多較常見。冷車啟動時怠速抖熱車不抖可清洗節氣門，冷熱車都抖且熱抖厲害、加速不暢要檢查火花塞和點火線圈。輕微抖動可能個別缸工作不好，多缸不好抖動會厲害，抖動厲害肯定有故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）