車輛怠速不穩(wěn)定抖動(dòng)

車輛怠速不穩(wěn)定抖動(dòng)是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題，下面咱們就來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)咋解決。

燃油要是質(zhì)量差，那怠速就容易抖還費(fèi)油，去正規(guī)加油站加好油，過(guò)段時(shí)間能恢復(fù)。

油門臟了會(huì)讓開(kāi)閉卡著，清洗節(jié)流閥就行。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多了，不僅抖還影響動(dòng)力，得清洗發(fā)動(dòng)機(jī)。

火花塞有問(wèn)題，比如間隙不對(duì)、積炭多、點(diǎn)火線圈壞了、高壓線脫落或漏電，都可能讓車身抖，該換的換，該修的修。

發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門和噴油嘴上積碳多，及時(shí)清理就好。

引擎腳老化就換新的。

油壓不穩(wěn)也會(huì)抖，換汽油濾清器，檢查油泵油壓。

氧傳感器故障得趕緊排除或更換。

劣質(zhì)燃油會(huì)堵油泵濾網(wǎng)、汽油濾清器和噴油器，得換油并清洗。

點(diǎn)火能量低就換火花塞。

水溫傳感器失靈去 4S 店修。

各缸工況不同，調(diào)整缸套與活塞的間隙，加點(diǎn)潤(rùn)滑油。

氣門和進(jìn)氣道積碳就清理掉。

空氣流量計(jì)臟、EGR 閥工作不好、怠速馬達(dá)工作不到位、油品差都會(huì)抖。

混合氣濃稀不合適，燃燒不完全，像發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)讓怠速不穩(wěn)。

點(diǎn)火高壓低、能量小，高壓線漏電也影響怠速。

燃油系統(tǒng)油壓低，噴油嘴噴油不好，各缸噴油量不平衡也不行。

傳感器信號(hào)不對(duì)，讓噴油和實(shí)際工況不匹配會(huì)有怠速問(wèn)題。

廢氣排放控制系統(tǒng)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分和真空漏氣會(huì)引起怠速不穩(wěn)。

底盤故障，像離合器打滑、制動(dòng)器拖滯會(huì)讓車抖。

進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，檢查進(jìn)氣軟管、廢氣再循環(huán)系統(tǒng) EGR 閥等。

看看空氣濾清器是不是堵了。

檢查燃油壓力，分別查查燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油濾清器、燃油泵。

拆檢噴油嘴，看堵沒(méi)堵。

檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，檢測(cè)點(diǎn)火正時(shí)，看有沒(méi)有漏電，拆檢火花塞。

檢查有沒(méi)有個(gè)別缸不工作。

檢查電子控制系統(tǒng)，像空氣流量計(jì)或歧管壓力傳感器、水溫傳感器這些。

進(jìn)氣系統(tǒng)里，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、空氣濾清器臟、空氣流量計(jì)臟、氣門或燃燒室積碳嚴(yán)重、進(jìn)氣系統(tǒng)傳感器故障等會(huì)影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)和抖動(dòng)。

燃油供給系統(tǒng)里，噴油嘴故障、燃油壓力不正常會(huì)有怠速問(wèn)題，要加正規(guī)加油站的達(dá)標(biāo)燃油。

點(diǎn)火系統(tǒng)中，某個(gè)缸不點(diǎn)火或點(diǎn)火弱，火花塞、點(diǎn)火線圈有問(wèn)題，點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)都會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)和不穩(wěn)。

排氣系統(tǒng)里，前氧傳感器失效、EGR 閥壞會(huì)間接導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。

懸置系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳、變速箱機(jī)腳等橡膠老化會(huì)讓怠速抖動(dòng)強(qiáng)烈。

水箱上的電子扇、發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)等也可能導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。

各路傳感器，像水溫傳感器等是間接導(dǎo)致怠速抖動(dòng)或怠速不穩(wěn)的原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）