途岳采用的是干式還是濕式雙離合變速箱

途岳采用的變速箱既有干式雙離合，也有濕式雙離合。

搭載 1.4 升發(fā)動機的途岳用的是干式雙離合，2.0 升發(fā)動機的途岳采用的是濕式雙離合。

干式雙離合和濕式雙離合主要區(qū)別在于離合器片所處環(huán)境。干式離合器片通過空氣冷卻，濕式的通過液體冷卻。

傳動速度上，濕式雙離合稍快，換擋平順性也更好。

雙離合變速箱工作原理簡單，結(jié)構和手動變速箱類似，有兩套離合器，一套控制奇數(shù)擋，一套控制偶數(shù)擋。

這種變速箱傳動效率高、換擋速度快、體積小、重量輕。

濕式雙離合依靠變速箱油散熱，穩(wěn)定性和可靠性好，能承受較大扭矩。

干式雙離合風冷，穩(wěn)定性和可靠性相對差些，承受扭矩較小。

堵車時，干式雙離合容易過熱，可切換成手動模式，鎖在 1 擋降低發(fā)熱量。

買車時要自己試駕，根據(jù)感受選擇適合的變速箱。

手動變速箱車輛每 5 萬公里換一次變速箱油，自動變速箱車輛每 8 萬公里換一次，這樣能讓變速箱更好工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）