做完四輪定位后方向盤為什么會緊繃

做完四輪定位后方向盤會緊繃，主要是以下這些原因。

前輪前速調(diào)整不當(dāng)或角度過大，這會直接讓方向盤有緊繃感。

車輛四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車軸間的安裝得有一定相對位置，而且都有標(biāo)準(zhǔn)值，要是沒調(diào)好，開車時方向盤就會緊繃。

四輪定位不是常規(guī)保養(yǎng)，更像是維修項目，是為了修汽車轉(zhuǎn)向和懸掛，保證車輪和地面接觸更好，提高車的穩(wěn)定性。

汽車狀態(tài)好不用做四輪定位，只有在車輛更換前減震器、轉(zhuǎn)向機(jī)、下擺臂、轉(zhuǎn)向拉桿球頭有問題，或者車頭碰撞了，才需要做。

前輪有傾角和前束，做完四輪定位方向盤變重，可能就是這兩個沒調(diào)好，得回店里讓工作人員重新調(diào)四輪定位數(shù)據(jù)。

做四輪定位得找有專業(yè)設(shè)備和技師的店，不然調(diào)不好。

汽車四個車輪都有四輪定位數(shù)據(jù)，前輪有前束、傾角，后輪也有傾角。

平時過減速帶或顛簸路面，會讓四輪定位數(shù)據(jù)改變。

長時間不做四輪定位，可能輪胎偏磨或車跑偏。

所以，車友要定期做四輪定位，比如隔兩萬公里做一次。保養(yǎng)時用舉升機(jī)升起車，檢查輪胎有沒有偏磨，有偏磨就是四輪定位數(shù)據(jù)有問題。

開車時車跑偏，也是四輪定位數(shù)據(jù)出問題導(dǎo)致的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）