發動機大修后磨合的主要作用有哪些

發動機大修后磨合主要有以下作用。

一是確保活塞環和氣缸壁形成良好密閉結合，提升發動機整體性能。因為大修后的缸壁、活塞環等配合間隙不是最佳狀態，通過磨合能讓它們更好適配。

二是能讓發動機各部件適應實際工況，延長使用壽命。像曲軸、曲軸瓦、連桿瓦等關鍵組件，在裝配時可能存在微小誤差，磨合能調整配合間隙，確保順暢運行。

三是直接影響汽車的壽命、安全性和經濟性。

為實現良好磨合，要注意這些方面。駕駛技巧上，開始階段車速控制在 60 公里左右，不上高速長時間行駛，留意發動機轉速不超 2600 - 2800 轉。避免緊急剎車，防止對底盤和發動機產生大沖擊力。保持檔位與車速匹配，適時在 2500 轉左右換擋。機油選擇很重要，用高質量、清潔度高且符合廠家推薦標號的機油，不選含特殊添加劑的。啟動要平穩，勿急加速。

通常來說，發動機大修后的磨合時間一般在 1000 公里左右，但具體公里數因發動機不同而有差異，使用手冊中會有說明。

另外，發動機重新裝配后要磨合，因為新安裝或修理的零件表面有加工痕跡，不磨合直接用會加劇零件表面磨損，產生拉傷和劃痕，惡化技術狀況，很快又得大修。而且潤滑油也有影響，粘度過低或過高都不利于磨合。

所以，大修發動機要按相應方法和步驟進行磨合，時間和里程在 3 個月或 3000 公里以內。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）