高速行駛時(shí)車身為什么會(huì)震動(dòng)

高速行駛時(shí)車身會(huì)震動(dòng)，原因有不少。

胎壓要是高了，過顛簸路時(shí)起飛程度大，高速就易讓車身抖，正常胎壓該在 2.5bar 左右。

輪胎磨損嚴(yán)重，胎面不平，高速行駛也會(huì)引起車身抖動(dòng)，得修理或換輪胎。

輪胎動(dòng)平衡有偏差，比如動(dòng)平衡塊移位或脫落，輪胎就失去平衡，高速會(huì)抖動(dòng)，要檢測(cè)并更換動(dòng)平衡重量。

四輪定位不準(zhǔn)，換胎后沒做四輪定位，行駛中就可能抖動(dòng)、振動(dòng)，油耗還會(huì)增加，得重新做四輪定位。

制動(dòng)盤表面不平，徑向跳動(dòng)量大，制動(dòng)力不均勻或剎車片位置偏移，也會(huì)讓車身抖。

車輛胎壓高，過不平路面抖動(dòng)大。

輪胎磨損厲害，動(dòng)平衡量差大，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)跳動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車身抖。

發(fā)動(dòng)機(jī)要是有問題，一般是油品或者點(diǎn)火的緣故，高速高負(fù)荷下，油品和點(diǎn)火決定動(dòng)力，有異常就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無力抖動(dòng)。

傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)，減振器失效，傳動(dòng)系統(tǒng)引起振擺，車速的振擺還會(huì)漸漸強(qiáng)烈。

前輪胎氣壓低或輪胎修補(bǔ)等原因不平衡，要給輪胎充氣。

前輪輻變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不等，得維修前輪輻，保證輪胎螺絲栓數(shù)量一致。

半軸共振，通常是半軸（前驅(qū)車）或傳動(dòng)軸（后驅(qū)車）彎曲造成的。

自動(dòng)變速箱鎖止離合器有問題，液力變矩器鎖止后，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出與變速箱輸入剛性連接，踩剎車時(shí)不能及時(shí)釋放，導(dǎo)致變速箱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)反拖制動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出問題，比如高速大負(fù)荷時(shí)，點(diǎn)火能量不足、斷火或汽油泵供油不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力突然下降。

剎車時(shí)抖動(dòng)，主要是剎車盤變形，像高溫時(shí)突然停止、高溫時(shí)遇冷水或洗車造成盤面變形，處理辦法有車床翻新或換新剎車盤。

平穩(wěn)勻速行駛時(shí)抖動(dòng)，一般是輪轂輪胎動(dòng)態(tài)不平衡，可能是輪胎上的配重鉛塊脫落或輪胎變形、不圓，前者做輪胎動(dòng)平衡，后者換輪轂。

動(dòng)速時(shí)抖動(dòng)更明顯，勻速時(shí)也有發(fā)麻震動(dòng)，這種情況一般是底盤半軸故障，前驅(qū)動(dòng)車輛半軸間隙大或變形，后驅(qū)動(dòng)車輛傳動(dòng)軸變形，得換半軸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）