轉向機為什么感覺沉重

轉向機感覺沉重可能由多種原因導致。

輪胎胎壓較低，輪胎與地面接觸面積增大，打方向阻力變大，解決辦法是檢查四輪胎壓，補足到 2.2bar - 2.5bar 合適范圍。

扭矩傳感器損壞，內部線圈損壞或集成在方向機內的需分別處理，前者直接更換，后者更換方向機總成。

轉向助力模塊數據丟失，因模塊內部焊點脫焊或三極管燒蝕，到維修廠或售后服務處修復或更換，重新匹配或編程。

方向機本身有問題，如內部齒輪、齒條、蝸桿磨損、卡滯、進水銹蝕，可對方向機拆卸分解潤滑修復或直接更換。

減震器上座平面軸承損壞，長時間使用會碎裂，更換可解決。

方向機管柱下方十字節過度磨損卡滯，內部小軸承缺少潤滑銹蝕發卡，更換新十字節就行。

對于液壓助力轉向，助力油缺少，檢查油液是否足夠及有無滲漏，缺少補足，滲漏維修處理。

助力泵內部磨損泄壓，更換新助力泵。

助力泵驅動皮帶斷裂，查看有無皮帶斷裂，有則更換新皮帶。

轉向系缺少液壓油，或油路有空氣。滑閥作用不良、油泵調節閥作用不良、貯油罐濾芯堵塞或濾網損壞堵住出油孔，單向閥作用不良都會造成轉向沉重。

油泵泵壓低及轉向拉桿球頭磨損，轉向節主銷潤滑不好也會如此。

轉向油臟或不足，電力輔助的要檢查保險絲是否燒斷，電路有無開路或對地短路。

原地或低速反復轉動方向盤導致轉向器因高溫保護變重，散熱后可恢復，這正常。

輪胎氣壓低，增加輪胎與路面接觸面積和摩擦力，測量補充至標準值。

轉向助力系統故障，檢查助力油，不足添加或更換，電動助力系統檢修傳感器和電機。

轉向拉桿球頭老化磨損要更換。

前束值不正確，做四輪定位調整。

機械部件損壞，如方向機本身故障，可能要維修或更換。

方向助力油故障，缺少或長期未更換變質，需更換新的。

方向機故障，無法把助力油由低壓變高壓，轉向齒輪磨損發卡，長期使用會這樣。

懸掛系統故障，底盤懸架出問題通過四輪定位解決。

轉向機液壓分配閥故障，造成液力壓力不夠或不穩。

電機故障，電子助力方向系統電機有問題也會造成方向變沉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）