如何區分機油粘度

機油粘度的區分主要看 W 后面的數字。常見數字有 20、30、40、50、60，數字越大，機油在 100 度高溫下的粘度越高，高溫防護和密封性能越好。

冬季用油有 0W、5W、10W、15W、20W、25W 等，“W”前數字越小，低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用最低氣溫越低。

夏季用油如 20、30、40、50 等，數字越大，粘度越大，適用最高氣溫越高。機油的粘度會標在標簽上，一般 W 前是冬季粘度，數值越小粘度越小，W 后是夏季型號，數字越小流動性越好。

區分機油粘度還可通過油尺，抽出機油標尺對著光亮處觀察刻度線是否清晰，看不清刻線說明機油過臟需更換。也能通過搓捻鑒別，取出油底殼少許機油放在手指上搓捻。

選擇合適的機油粘度很重要。車輛使用環境是關鍵因素，寒冷地區冬季氣溫常低于零下 20 度，選低溫流動性好的機油，如 0W 或 5W 開頭的。新車發動機部件間隙小，用粘度低的機油，如 5W-30 或 0W-20。行駛里程長、發動機磨損大的車，部件間隙增大，可能要用粘度高的機油，如 10W-40 或 15W-50。

車輛類型和發動機技術也得考慮，高性能跑車或渦輪增壓發動機工作條件苛刻，通常用粘度高、品質好的全合成機油。經濟型家用車、自然吸氣發動機，用半合成或礦物機油，粘度選擇相對靈活。機油粘度沒好壞之分，過低粘性發動機潤滑不足，過高粘性會致發動機積碳。最好按廠家指引，像大部分日韓汽車因發動機結構設計，推薦低粘度高流動性機油?？傊?，具體機油選擇要綜合考慮發動機結構和使用環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）