發動機異響是敲缸還是氣門

發動機異響是敲缸還是氣門？這得仔細分辨。

敲缸異響通常在發動機中上部位，聲音喑啞有節奏，冷車、怠速時更明顯，發動機溫度正常后會減弱甚至消失。

氣門異響則在發動機頂部，運轉時發出連續有節奏的聲音，怠速時最突出，高速時不明顯。

要更準確判斷，可這樣做：對于敲缸，能斷開相關缸供油系統，看響聲是否減弱或消失。氣門異響可觀察其在特定條件下，比如冷車啟動后是否更顯著。

發動機異響原因不少，比如潤滑不充分、機油質量差或長時間未換機油，這會加大氣門與導管及液壓挺桿等處的摩擦，讓發動機響聲變大。所以保持良好潤滑，定期換合格機油很重要。

氣門工作靠曲軸帶動活塞上下往復，通過凸輪軸控制開閉，正常會有聲音。若氣門間隙大或螺絲松，聲音會變大。

敲缸是清脆有節奏的金屬敲擊聲，踩油門明顯，隨溫度變化。敲缸可能是活塞與氣缸磨損過量間隙大、活塞裝反或變形、氣缸壁潤滑差、連桿彎曲或扭曲變形、潤滑油道堵塞等。

要是無法確定是敲缸還是氣門響，別猶豫，盡快找附近維修店的專業人員檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）