新寶馬3系的智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣

新寶馬 3 系的智能駕駛輔助系統(tǒng)那是相當(dāng)不錯(cuò)！

在自動(dòng)剎車(chē)這塊，策略改進(jìn)了，剎車(chē)穩(wěn)準(zhǔn)狠，準(zhǔn)確率大幅提高。除 325Li 首發(fā)版外其他車(chē)型標(biāo)配自動(dòng)剎車(chē)，325Li 首發(fā)版可選裝。不同速度測(cè)試，50km/h 速度內(nèi)沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)剎車(chē)停后卡鉗馬上釋放，得駕駛員迅速接管防溜車(chē)。

行人識(shí)別反應(yīng)快，能剎車(chē)還有聲音提醒。這系統(tǒng)叫自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro，獲“VERY GOOD”評(píng)級(jí)，是寶馬最先進(jìn)的，包含十多項(xiàng)輔助功能，像輔助駕駛、交通擁堵輔助、前向碰撞預(yù)警及緊急制動(dòng)輔助、變道輔助、車(chē)道糾偏輔助等，能提升駕駛舒適、便捷與安全，降低駕駛疲勞。

它用先進(jìn)的傳感器和攝像頭融合系統(tǒng)，有 25 個(gè)傳感器、攝像頭和雷達(dá)，融合信息做駕駛決策輸入。寶馬還能遠(yuǎn)程軟件升級(jí)改善功能，重視安全，有駕駛員注意力監(jiān)控系統(tǒng)。

中國(guó)本土技術(shù)團(tuán)隊(duì)提前 2 年長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試和調(diào)校，超 5 萬(wàn)公里道路測(cè)試和 300 多個(gè)軟件版本測(cè)試，針對(duì)中國(guó)交通路況和駕駛習(xí)慣優(yōu)化改進(jìn)，比如對(duì)車(chē)輛插隊(duì)、特有的交通標(biāo)識(shí)、路面參與者等精準(zhǔn)識(shí)別。

加速、剎車(chē)和方向修正的控制好，沒(méi)不適感，感知和數(shù)據(jù)融合能力強(qiáng)，可靠性高，用戶(hù)體驗(yàn)反饋好且成熟度高，是安全可靠的系統(tǒng)。

總之，新寶馬 3 系智能駕駛輔助系統(tǒng)功能全面，性能均衡，表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）