日產皮卡車的四驅系統怎么樣

日產皮卡車的四驅系統是相當不錯的。

就拿日產納瓦拉來說，采用分時四驅，平常后輪驅動，遇難題能切換四驅。接近角 33°、離去角 25°，復雜地形通過性強。有專業越野輪胎和后橋差速鎖，泥濘沼澤、松軟沙地、崎嶇山路都不怕。四驅系統由傳動系統、中央差速器和后差速器構成，能根據路面自動調整前后輪動力分配。平坦路面前輪多動力，省油又穩定；起伏路面后輪多動力，通過能力強；雪地、泥濘或沙地，前后輪都有動力，牽引力和穩定性高。

鄭州日產銳騏 7 四驅系統在山林越野中魅力十足，啥地形都能輕松應對。銳騏 7 虎嘯有四驅系統及前后橋電控伊頓差速鎖，銳騏 6 Pro 用的是博格華納四驅系統，脫困能力杠杠的。

像鄭州日產銳騏 6 ，配備博格華納電控分時四驅，能兩驅、低速四驅和高速四驅靈活切換，還有節能、運動、雪地三種模式應對不同路況。最小離地間隙 207mm，接近角 31°、離去角 26°，過駝峰沒問題。黃河灘頭復雜沙土路況也能開 4H 模式迅速通過。

鄭州日產皮卡柴油版四驅實用，動力強。柴油發動機最大功率 120 千瓦，最大扭矩 350 牛米，動力出色。四驅系統讓各種路況都有好的牽引力和穩定性。百公里綜合油耗 7.4 升，燃油經濟性好。安全配置有 ABS、EBD、剎車輔助等，駕駛安全有保障。

總之，日產皮卡車四驅系統實用強大，通過能力和穩定性高，能讓駕駛者安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）