汽車動力提升的關鍵因素有哪些

汽車動力提升的關鍵因素有不少。

先說發動機，進氣量和噴油量很重要，像渦輪增壓、擴缸、增加氣門打開時間和升程等能增加進氣量。渦輪增壓發動機提升動力相對容易。

發動機的馬力和扭矩也是關鍵，家用車燃油發動機馬力一般 100 到 200 匹，扭矩 200 牛米左右，動力經變速箱等傳遞會衰減。

變速箱也影響大，手動變速箱傳動效率高但換擋中斷長；雙離合換擋理論快，實際看廠家調教，干式和濕式各有特點；CVT 經濟性好但不適合大馬力；AT 換擋平順，低速急加速動力傳遞不直接。

車重不能忽視，同樣馬力下車越重動力越差，推重比能衡量。

車身結構也有關，風阻系數低高速動力好。

車輪有講究，小輪子加速好，大輪子極速高，輪胎花紋和寬度影響抓地力，抓地力好急加速不打滑剎車短但油耗高。

還有引擎和傳動系統合理匹配，改善空氣流量、降低進氣阻力，優化點火系統，用二次進氣技術，考慮油耗、尾氣排放等也有用。

選車時要選合適車型和發動機，了解進氣系統優化，比如高效進氣濾清器和管道設計能增進氣量。排氣系統改進能減排氣背壓讓功率發揮好。

選車看重量，輕車身減輕發動機負擔。比如鋁合金車身結構的車，減重又保強度提動力。

發動機類型各有優缺點，自然吸氣技術成熟穩，維護成本低但動力平，同排量動力弱。渦輪增壓同排量動力強，燃油經濟性好但維護成本高有渦輪遲滯。機械增壓動力輸出線性沒遲滯但能耗大成本高。要按需求和場景選。

馬力和功率表示動力大小，單位不同，能換算，扭矩也是關鍵指標，一般叫扭力或轉矩，單位牛米，同轉速扭矩越大發動機越有力，它們數值不固定，有轉速峰值，家用車最大馬力 100 到 200 匹，傳到車輪的馬力只有發動機的 80%左右，最大扭矩 200 牛米左右，超 300 牛米算大力。

變速箱分手動、雙離合、CVT 和 AT，雙離合還分濕式和干式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）