奇瑞β5的動(dòng)力性能如何

奇瑞β5的動(dòng)力性能是比較出色的。

它量產(chǎn)之后可能采用代號(hào) SQR484H 的 2.0L DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)，還有可能搭載最大功率 97kW(130PS)的 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及最大功率 112kW(150PS)的 1.6L 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 102kW，最大扭矩 182Nm，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 112kW，最大扭矩 205Nm。

實(shí)際駕駛中動(dòng)力輸出穩(wěn)定，能滿足日常城市駕駛和一般長(zhǎng)途出行。要是對(duì)動(dòng)力要求高，它的表現(xiàn)或許也能讓人滿意。

比如瑞虎 5 的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 105kW，最大扭矩為 185N·m，加速性能和行駛穩(wěn)定性有保障。

特別是 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是奇瑞自主研發(fā)的，和國(guó)內(nèi)其他品牌的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)相比，動(dòng)力輸出不遜色。車輛轉(zhuǎn)速在 4000rpm 附近時(shí)，推動(dòng)力明顯，0-100km/h 加速成績(jī)?yōu)?11 秒，初段加速出色。

而且 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀，起步和低速行駛都很順暢，渦輪增壓器介入時(shí)沒明顯頓挫感。

但動(dòng)力表現(xiàn)也會(huì)受車輛調(diào)校、車重等因素影響。總之，奇瑞β5 的動(dòng)力性能不錯(cuò)，能滿足多數(shù)人的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）