馬自達(dá)越野車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)性能如何

馬自達(dá)越野車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)性能不錯(cuò)。

像長(zhǎng)安馬自達(dá) CX5 四驅(qū)，搭載 2.2L 渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)，最大功率 175 馬力，最大扭矩 420 牛·米，百公里加速 10.2 秒。

操控性能優(yōu)良，有雙前懸架結(jié)構(gòu)、6 速自動(dòng)變速箱和電子限滑差速器，能把握行駛狀態(tài)，降低操控難度，保障安全。

車(chē)內(nèi)舒適性好，雙模式空調(diào)、多種阻尼設(shè)計(jì)減少抖動(dòng)，還有藍(lán)牙音響。

安全配置齊全，有 ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)等，百公里油耗 7.5 升，省油。

馬自達(dá) CX-5、CX-8 等車(chē)型的「i-ACTIV AWD」智能四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)傳感器感知駕駛意圖、路面和行駛狀況，瞬間算出后輪扭矩，自動(dòng)調(diào)節(jié)前后輪扭矩分配，防車(chē)輪打滑，帶來(lái)好的駕駛性能和操控穩(wěn)定性。

干燥路面能抑制后輪扭矩，保持 2WD 狀態(tài)行駛，省油。

有前輪打滑預(yù)兆監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和扭矩操控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高精度驅(qū)動(dòng)力操控和零遲滯反應(yīng)。

馬自達(dá) CX-8 四驅(qū)版車(chē)型是適時(shí)四驅(qū)，用多片離合器式中央差速器，平時(shí)兩驅(qū)，特殊路況四驅(qū)。

底盤(pán)前懸架麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架多連桿獨(dú)立懸架，都有橫向穩(wěn)定桿，抑制車(chē)身側(cè)傾，提高車(chē)輪抓地力，提升操控和舒適。

長(zhǎng)安馬自達(dá) CX-5 的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片離合器式結(jié)構(gòu)，正常駕駛前輪驅(qū)動(dòng)，前輪抓地力不足時(shí)最多分配 50%動(dòng)力到后輪，不鎖止。

軸間動(dòng)力分配測(cè)試能過(guò)，交叉軸動(dòng)力分配測(cè)試最終脫困，單輪著地輪間動(dòng)力分配測(cè)試失敗，但對(duì)城市 SUV 能理解接受。

總之，馬自達(dá)越野車(chē)四驅(qū)系統(tǒng)在不同車(chē)型有特點(diǎn)，能滿(mǎn)足日常城市駕駛和一定復(fù)雜路況需求。

馬自達(dá)四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)速度快，能瞬間調(diào)整動(dòng)力分配，燃油經(jīng)濟(jì)性好，日常行駛前輪驅(qū)動(dòng)為主。

操控性能精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，提升彎道穩(wěn)定性，能應(yīng)對(duì)多種常見(jiàn)復(fù)雜路況。

與一些專(zhuān)注越野的四驅(qū)系統(tǒng)比，極端越野路況通過(guò)能力可能不足，但日常和一般非鋪裝路面行駛能滿(mǎn)足需求，在性能和實(shí)用性間平衡好，提供安全穩(wěn)定有趣駕駛體驗(yàn)，適合注重操控和日常舒適的消費(fèi)者。

馬自達(dá)四驅(qū)車(chē)型引擎技術(shù)先進(jìn)高效，動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性好。

懸掛系統(tǒng)先進(jìn)，減少顛簸震動(dòng)，保持穩(wěn)定。

智能四驅(qū)系統(tǒng)能靈活轉(zhuǎn)向合理分配扭矩。

安全性能佳，配備多項(xiàng)主被動(dòng)安全裝置，經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試驗(yàn)證。

總之，馬自達(dá)四驅(qū)車(chē)型動(dòng)力強(qiáng)、穩(wěn)定可靠、安全性能出色，能在各種路況保持穩(wěn)定，帶來(lái)卓越可靠駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）