檢查離合器踏板時的標準流程是什么

檢查離合器踏板時，標準流程是這樣的。

在怠速狀態下，把離合器踏板幾乎踩到底，看能不能切斷離合器。要留意離合器有沒有打滑的情況。還得注意使用中有沒有異常噪音。

當離合器踏板踩至 3/4 時，離合器得牢固接合。用尺子量踏板最高位置的高度，再量踩下踏板感到阻力時的高度，這倆的差值就是離合器行程值。

別忘了檢查踏板的自由行程，用直尺量踏板完全放松時的高度，再量踩下踏板感到新阻力時的高度，兩者差值就是自由行程。推式離合器踏板自由行程 8.90 至 10.40 毫米，牽拉式 9.00 至 10.00 毫米。

松開鎖緊螺母，按需要調整螺母，讓離合器踏板和制動踏板在一個平面，踏板空轉行程約 20 毫米，然后擰緊螺母。要是離合器踏板比制動踏板高 10 至 11 毫米，就得調整。

檢查時要用力踩下踏板，確保能踩下和返回，再踩到底檢查行程和重量。空擋啟動發動機，輕踩踏板掛擋，輕踩油門加速，同時慢慢松開踏板，車開了再踩踏板準備換擋。

發動機怠速時，踩下踏板快觸底才能切斷離合器，掛擋困難、變速箱齒輪有撞擊聲、不抬踏板車就走，說明離合器分離不徹底。

離合器打滑可能是踏板自由行程小、壓盤彈簧問題、連接螺絲松動。使用中有異響，可能是分離軸承、回位彈簧、支架故障。

踩下踏板到 3/4 時，離合器不穩固接合，就用直尺量高度差測行程。對于機械式踏板，拇指輕壓看移動距離。油壓式的，檢查踏板和剎車踏板高度，用手指壓聽響聲，或用手鉗夾傳動臂檢查移動量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）