豐田油電混動(dòng)車型的節(jié)能效果在城市道路和高速路有何差異

豐田油電混動(dòng)車型在城市道路和高速路的節(jié)能效果差異較大。

在城市道路，其節(jié)能優(yōu)勢(shì)明顯，像卡羅拉混動(dòng)，汽油版百公里綜合油耗約 6.3L，混動(dòng)版約 4.3L，能節(jié)油約 40%，每公里能省 0.15 元油費(fèi)。這是因?yàn)槌鞘欣镒咦咄Ｍ！⒓t燈起步多，混動(dòng)車型能將車輛損失和浪費(fèi)的勢(shì)能和動(dòng)能收集起來(lái)轉(zhuǎn)化為電能，起步還可用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)的高油耗。

而在高速路，以 120km/h 勻速巡航時(shí)，混動(dòng)車型節(jié)能效果可能沒(méi)城市道路那么突出，比如雷克薩斯 ES300 混動(dòng)車型，高速路段百公里平均油耗約 4.7 升，市區(qū)路段約 5.1 升。這是因?yàn)楦咚贂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效低油耗工況，動(dòng)能回收成電能的機(jī)會(huì)少。

總的來(lái)說(shuō)，豐田油電混動(dòng)車型在城市和高速油耗都比普通燃油車低。像卡羅拉混動(dòng)在城市路況駕駛節(jié)能效果顯著，電動(dòng)機(jī)是主要?jiǎng)恿?lái)源，提供靜謐且動(dòng)力充沛的體驗(yàn)。但高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的匹配導(dǎo)致混合動(dòng)力優(yōu)勢(shì)不明顯，與傳統(tǒng)燃油車接近，且燃油經(jīng)濟(jì)性不如城市行駛時(shí)。不過(guò)即便如此，豐田油電混動(dòng)車型在高速上的表現(xiàn)也能滿足日常需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）