2011款愛(ài)麗舍的操控性好不好

2011 款愛(ài)麗舍的操控性挺好的。

它采用新一代高性能 1.6 升雙頂置凸輪軸 4 缸 16 氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，配合德國(guó)博世最新的 me7.4 版本電噴系統(tǒng)，功率提升 20%，3000 轉(zhuǎn)左右動(dòng)力突出，車速提升快。

底盤用薩拉畢加索轎車平臺(tái)，針對(duì)中國(guó)路況和駕駛習(xí)慣優(yōu)化，有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向?qū)＠夹g(shù)，承載耐用，穩(wěn)定性和平順性出色。

懸掛調(diào)校偏軟，能過(guò)濾路面顛簸。從 0 到 100 公里每小時(shí)加速 11.3 秒，80 到 120 公里每小時(shí)加速 9.7 秒，最高時(shí)速 185 公里每小時(shí)，性能優(yōu)于同排量寶來(lái)。

方向盤操作輕松，指令準(zhǔn)確靈活，過(guò)彎并線穩(wěn)定，指向準(zhǔn)，沒(méi)虛位。

底盤調(diào)教有韌性，過(guò)彎側(cè)傾不大。不同駕駛者感受有別，經(jīng)驗(yàn)豐富者得心應(yīng)手，新手可能需適應(yīng)。

動(dòng)力系統(tǒng)出色，3 檔 4 檔提速滿意，敢踩油門動(dòng)力響應(yīng)積極，為操控加分。

總之，在同級(jí)別車中操控有優(yōu)勢(shì)，能滿足日常家用駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）