2010 款奧迪 A6L 的懸掛舒適性好不好

2010 款奧迪 A6L 的懸掛舒適性挺好的。

前懸掛過濾路面顛簸效果不錯，后排懸掛在凹凸路面行駛時可能有輕微震動和噪音，但不影響整體舒適性。

多連桿式獨立懸掛系統能有效減震，車在高速行駛到 120 公里/小時，僅有一點風噪，不影響交流。

經過顛簸路段，懸掛能很好吸收震動，讓乘客不會感覺過于顛簸。

方向盤操控輕盈且指向精準，提升駕駛舒適性。

車內空間寬敞，座椅設計合理，提供舒適坐姿和足夠腿部空間，長時間乘坐也不累。

總之，能滿足大多數消費者需求。操控方面，調校得當，既保證舒適又有良好支撐性。轉向精準、反饋直接，輕松駕馭中大型轎車。

還有多項主動安全配置，如 ABS 防抱死、EBD 電子制動力分配等，提供全方位安全保障。被動安全配置也多，像前排雙安全氣囊、側氣囊等，碰撞時能有效保護乘客。

無鑰匙啟動簡化啟動，倒車影像方便停車，換擋撥片增加操控樂趣。

動力上，有不同發動機可選，比如 2.8L V6 自然吸氣發動機，匹配 CVT 無級變速，最大功率 162kW，最大扭矩 280N·m，百公里加速 8.6 秒，最高車速 236km/h。還有 2.4L V6 發動機，最大功率 130kW，最大扭矩 230N·m，匹配 CVT 無級變速，百公里加速 9.3 秒，最高車速 220km/h。

懸掛都是多連桿式獨立懸掛，保證舒適性和操控性。

配置方面，有真皮座椅、多功能方向盤、自動空調等舒適配置，還有 ABS 防抱死等安全配置，以及前后駐車雷達、定速巡航等實用配置。

車身尺寸方面，長寬高分別為 5035mm、1855mm、1485mm，軸距 2945mm，提供寬敞空間。

二手車價格因車況而異，綜合用車成本估算每年 1.9 萬至 2.1 萬元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）