上汽大通欲借 mifa 架構轉型這能成功嗎

上汽大通欲借 MIFA 架構轉型能成功。

MIFA 架構技術強大，算力達 1000TOPS，能實現智駕、智聯等多種功能，還可生產多種車型。

在智能駕駛方面，著力打造四套平臺化智駕產品，讓功能與架構相適應。

產品投放上，在皮卡、房車等細分市場有成績，未來重點投入 MPV、皮卡、房車等板塊。

MIFA 概念車量產版今年年底亮相，明年上市，外觀相似度高。

銷售方面聚焦直營店建設，考慮線上直銷加線下直營模式，產品支持定制化生產。

隨著新能源汽車市場發展，MPV 向新能源轉型成趨勢，這對上汽大通有利。

上汽大通總經理王瑞稱要堅持把銷量規模做起來，在轉型上更精準，運用上汽集團資源，深耕數字化和定制化領域，從傳統制造商向服務商轉型。

近幾年，上汽大通提升數字化和智能化能力，調整生產組織和流程體系。

今年是成立十周年，累計整車產銷量超 50 萬輛，海外成績可喜。

在廣州車展推出全新新能源品牌 MIFA，發布 MIFA 9 及售價。未來 3 年發布 10 款以上新能源產品。

MIFA 架構可生產多種車型，實現模塊開發，首款 MPV 明年上市。

智能座艙有全座位 OMS 智能檢測等技術。

5G 等技術發展，“軟件定義汽車”成潮流，這些技術積累是上汽大通探索智能化未來的競爭能力

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）