奇瑞汽車全部車型的動(dòng)力系統(tǒng)有哪些差異

奇瑞汽車不同車型的動(dòng)力系統(tǒng)存在多種差異。

瑞虎 7 有 1.5T 和 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力約 156 馬力，最大扭矩約 230 牛·米，1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率約 145 千瓦，最大馬力約 197 馬力，峰值扭矩約 290 牛·米。

瑞虎 8 除 1.5T 和 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率約 187 千瓦，最大馬力約 354 馬力，峰值扭矩約 390 牛·米。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大，燃油經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)更好，中后段加速更從容，行駛品質(zhì)出色。瑞虎 8 鯤鵬版 1.6T 車型售價(jià)區(qū)間 12.19 - 13.49 萬(wàn)元，2.0T 車型售價(jià)區(qū)間 13.19 - 14.49 萬(wàn)元，差價(jià) 1 萬(wàn)元，配置基本相同。

奇瑞 iCAR V23 不同版本動(dòng)力有別，雙電機(jī)四驅(qū)版綜合功率 155kW，扭矩 292N·m，零百加速理論 6 秒，實(shí)際運(yùn)動(dòng)模式 7 秒左右，動(dòng)力迅猛，單電機(jī)后驅(qū)版功率 100kW，扭矩 180N·m，零百加速 11.3 秒左右。雙電機(jī)四驅(qū)版用寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC 續(xù)航 501km，單電機(jī)后驅(qū)版配磷酸鐵鋰電池，CLTC 續(xù)航 401km。雙電機(jī)四驅(qū)版有 iWD 智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，扭矩響應(yīng)毫秒級(jí)，單電機(jī)后驅(qū)版城市道路平穩(wěn)，能耗低。最高車速上，雙電機(jī)四驅(qū)版能到 180km/h，單電機(jī)后驅(qū)版受功率限制，高速再加速能力弱。

奇瑞的混動(dòng)技術(shù)，如瑞虎 8 PLUS 鯤鵬 e+采用插電式混合動(dòng)力，有三種動(dòng)力源組合，發(fā)動(dòng)機(jī)是 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 115kW，峰值扭矩 230N·m，還有兩個(gè)電機(jī)，分別位于 P2 和 P2.5 端，四驅(qū)車型還將增加 P4 后橋電機(jī)。

瑞虎 8 逐風(fēng)版和逐風(fēng)加版在制動(dòng)系統(tǒng)上有差異，逐風(fēng)加版駐車制動(dòng)電信號(hào)控制，剎車反應(yīng)更靈敏，ABS 和剎車泵集成，兩款車車身 5 門(mén) 5 座，動(dòng)力系統(tǒng)搭載 2.0L 和 1.6L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)體鋁合金結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)系統(tǒng) 7 速濕式雙離合變速箱，底盤(pán)前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）