紅旗 h9 經(jīng)濟(jì)模式跟舒適模式有什么不同

紅旗 H9 的經(jīng)濟(jì)模式和舒適模式有不少不同。

經(jīng)濟(jì)模式主要通過電腦控制減少噴油量，盡快提擋并降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以此達(dá)到省油目的。這種模式下動(dòng)力輸出會(huì)被壓制，加速響應(yīng)慢，即便猛踩油門，車速也不會(huì)迅速提升，動(dòng)力相對(duì)較弱。

而舒適模式則是正常的換擋邏輯，沒有特別的動(dòng)力或節(jié)油限制。駕駛時(shí)，油門有推背感，超車反應(yīng)較為靈活，油耗處于中等水平。舒適模式的懸架調(diào)校偏軟，方向盤靈敏度增加，車身穩(wěn)定性加強(qiáng)，緩沖能力突出。在遇到顛簸路段時(shí)，能很好地過濾震動(dòng)，帶來更平穩(wěn)舒適的駕乘感受。

經(jīng)濟(jì)模式適合看重省油、對(duì)動(dòng)力需求不高且路況好的情況。比如在城市道路中經(jīng)常遇到擁堵路況時(shí)，能節(jié)省燃油成本。

而舒適模式適合想駕駛體驗(yàn)平衡些，保證一定動(dòng)力又不激進(jìn)的情況。比如在長(zhǎng)途駕駛或者希望有更舒適駕乘體驗(yàn)時(shí)，它能讓駕駛過程更加輕松愉悅。

紅旗 H9 能邊開邊換模式，調(diào)節(jié)駕駛模式一是通過中控屏設(shè)置，打開中控屏點(diǎn)擊車輛，再點(diǎn)擊車輛設(shè)置、駕駛與安全、駕駛模式然后選擇。二是通過檔位桿后方的金屬質(zhì)感小滾輪上下滾動(dòng)來調(diào)。

總之，根據(jù)不同路況和駕駛需求選對(duì)模式，能讓駕駛更舒心還省油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）