長(zhǎng)安深藍(lán)混動(dòng)的駕駛舒適性好不好

長(zhǎng)安深藍(lán)混動(dòng)的駕駛舒適性很好。

其底盤采用先進(jìn)的雙叉臂和多連桿懸架結(jié)構(gòu)，通過(guò)性、穩(wěn)定性佳，還有主動(dòng)可調(diào)節(jié)空氣懸架和魔毯功能，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面并調(diào)整。

R-EPS 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛感受近似百萬(wàn)豪車。

座椅用高質(zhì)量皮革包裹，貼合人體曲線，前排多向電動(dòng)調(diào)節(jié)且有通風(fēng)加熱，后排腿部支撐好，靠背角度可調(diào)節(jié)。

車內(nèi)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，減少物理按鍵，14.6 英寸中控屏集成功能，配 10.25 英寸液晶儀表屏，方便操作。

在 NVH 方面表現(xiàn)出色，車身設(shè)計(jì)考慮隔音靜音，用全車雙層隔音玻璃。

還有基于導(dǎo)航的動(dòng)態(tài)能量管理，新藍(lán)鯨動(dòng)力在插混和增程饋電時(shí)經(jīng)濟(jì)性顯著，靜謐性好，動(dòng)力強(qiáng)，饋電也能應(yīng)對(duì)各種路況。

全地形駕駛自適應(yīng)控制技術(shù)確保平穩(wěn)舒適。啟停能一鍵完成。

純電和增程兩種動(dòng)力，純電有 515 公里和 705 公里版本，起步平順無(wú)頓挫，后驅(qū)電機(jī)加速感足，車身姿態(tài)穩(wěn)，百公里加速 5.9 秒，鋰電池供應(yīng)商來(lái)自寧德時(shí)代或中航鋰電。

總之，長(zhǎng)安深藍(lán)混動(dòng)在懸架、座椅、車內(nèi)配置、動(dòng)力等方面表現(xiàn)出色，駕駛舒適性高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）