東風駕駛室的舒適性如何提升

要提升東風駕駛室的舒適性，可以從多個方面著手。

后懸置裝置很關鍵，像東風商用車申請的新型商用車駕駛室后懸置裝置，主減振器上端采用銷釘式連接，讓前后左右自由度更均衡，還有三角結構能減少左右晃動，提升側傾穩定性和舒適性。同時，新商用車后懸減震結構專利，用機械結構替代液壓鎖，降低成本和布局難度，能調整扭桿翻轉駕駛室姿態，彈簧和減振器匹配也增加舒適性。

空調制冷系統保養不能少，以東風景逸 X6 為例，要定期檢查，清潔濾清器阻止塵土污垢，檢查制冷劑水平，清潔冷凝器和蒸發器，確保壓縮機正常運轉，這些能提升空氣質量和制冷效果，增加舒適性。

調整駕駛室氣囊，比如把氣囊座椅的快速充放氣功能控制搬到最高位置，緩解顛簸感，還能更換氣囊減震系統，包括升級減震器、安裝隔音隔熱材料、換空調和音響系統。

座椅調整也重要，像東風風光 360，調整高度參考身高，角度匹配脊柱自然弧度，調整靠背角度，還要注意座椅與方向盤距離。懸架系統，比如東風天龍駕駛室，采用前后四點懸浮氣囊減震結構，前懸有半主動減震器，后側懸架模塊有橫向減震器，轉彎時減少側傾。座椅調整要注意高度、前后位置、靠背角度和頭枕，在車輛靜止時進行，多人駕駛單獨調整并定期檢查。

駕駛室升降分手動和電動，電動更好。動力系統升級有幫助，像搭載龍擎發動機，省油高效。自動空調控制能根據用戶行為偏好調整出風溫度等，提高舒適性和效率。還有輕型商用車駕駛座椅舒適度電裝校核方法，從多方面校核保證座椅和乘坐舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）