變速器的工作原理是什么

變速器的工作原理是利用不同的齒輪組合來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩。

汽車變速器分自動(dòng)和手動(dòng)兩種。手動(dòng)變速器通過(guò)不同檔位組合實(shí)現(xiàn)變速變距，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸入軸由中間軸完成，中間軸與動(dòng)力輸出軸間接連接。

自動(dòng)變速器是液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)的組合，依據(jù)油門踏板量和車速自動(dòng)變速。

變速器主要由齒輪和軸構(gòu)成，不同齒輪組合產(chǎn)生不同轉(zhuǎn)速和扭矩。自動(dòng)變速箱 AT 由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合達(dá)到變速變矩，改變傳動(dòng)比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在有利工況工作，還能讓車倒退、利用空擋中斷動(dòng)力傳遞及在合適時(shí)換擋或動(dòng)力輸出。

變速器內(nèi)有多個(gè)不同齒輪，不同大小齒輪組合能調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，低轉(zhuǎn)矩能換高轉(zhuǎn)速，低轉(zhuǎn)速能換高轉(zhuǎn)矩。

變速器作用主要有三點(diǎn)：一是改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍；二是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向不變時(shí)實(shí)現(xiàn)汽車倒退；三是利用空擋中斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞，便于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、怠速。

常見變速器類型及特點(diǎn)：CVT 無(wú)級(jí)變速變速箱省油、保養(yǎng)便宜、乘坐舒適，但推背加速感弱，承載大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)能力差。AT 自動(dòng)變速器操作簡(jiǎn)單、駕駛方便，能自動(dòng)掛合適檔位，但維護(hù)成本和油耗高。DCT 和 DSG 雙離合變速箱換擋快、效率高、油耗低，但生產(chǎn)精度高、成本高、舒適性差。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）