上汽大通g50洗節氣門用匹配嗎

上汽大通 G50 洗節氣門最好匹配一下。

因為節氣門長時間使用會有積碳，影響發動機工作，ECU 檢測到積碳會采用相應控制邏輯。清洗后不匹配，ECU 仍按有積碳的邏輯控制，會短時間油耗升高，雖 ECU 學習能力強能恢復正常，但還是建議清洗后匹配。

匹配方法如下：電子節氣門匹配，先把鑰匙擰到供電檔，熄火靜置 10 秒，快速踏下油門踏板到底堅持 15 秒，快速抬開踏板，關閉鑰匙門拔下鑰匙靜置 15 秒，正常啟動汽車完成匹配。

常見節氣門匹配方法有手動匹配，即上述操作；斷電匹配，更換節氣門后等 1 分鐘斷開電池負極再安裝，此方法更適用于低檔車，能清除車載電腦原有內存恢復出廠設置，啟動車輛運行正常即匹配成功；診斷儀匹配，用汽車專用診斷儀進入系統選擇動作測試將自適應值重置為零，重復幾次啟動車輛運行正常表明匹配成功。

新節氣門安裝后怠速不穩或過高，可拔掉新節氣門位置傳感器插頭插到舊的傳感器上，關閉發動機待車輛正常后再插回新節氣門。

還可用 5053 數據線，用 VCDS10.6.3 軟件進“發動機”模塊先在通道號輸入“000”清除原 ECU 關于節氣門的記憶數據再返回“基本設定”在通道號輸入“060”點擊確定右邊顯示數據即完成匹配，也可省略輸入“000”步驟直接在“基本設定”里通道號輸入“060”或者斷開蓄電池負極電源線，ECU 失電后再接上也可能完成匹配。

有些車輛行車電腦有自動學習功能能自動完成節氣門匹配。

平時用車要定期清洗節氣門積碳，每次清洗完都匹配一下，避免車輛油耗升高。拆卸節氣門前記得給固定的金屬束環涂油以免滑牙，清洗后要注意保持合適開度，不然會進氣量過大導致啟動時發動機抖動、加速無力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）