寶馬3停車引擎蓋發熱是怎么回事

寶馬 3 停車引擎蓋發熱是比較常見的現象，原因有多種。

首先，夏季高溫環境下，寶馬 3 系車身多為鐵質，容易吸收外界熱量，烈日暴曬后引擎蓋就會發熱。

其次，發動機運轉時會產生熱量，停車后若轉速高，散熱系統可能來不及迅速冷卻，熱量就會傳導至引擎蓋。

還有，像 23 款 3 系簡配了機艙蓋隔音棉，發動機高溫一直烘著機蓋，也會導致停車后引擎蓋發熱。

如果散熱器水箱表面有過多灰塵或污垢，阻礙冷卻液流動，或者恒溫器故障，都會使發動機散熱不正常，從而讓引擎蓋發燙。

另外，散熱器風扇運轉不正常、散熱器部分臟污、冷卻水不足等，也會造成這種情況。

那遇到寶馬 3 停車引擎蓋發熱該咋辦呢？

車輛要確保已熄火并停穩。駕駛室內引擎蓋開關在左側腳踏板附近，標有明顯標識和“X2”提示，需拉動兩次。開啟時留意卡扣位置，打開后用兩側支撐桿正確支撐。關閉時輕輕推動使其回縮，檢查鎖扣是否卡住。

對于 23 款 3 系，自己在某音、某寶買一塊原裝無損的卡扣式機艙蓋隔音棉安裝上就行，棉層或棉層加金屬熱反射的都可以。

要定期檢查散熱器水箱，用刷子和高壓水槍清理表面雜物，對于難以清除的細小纖維用刷子配合高壓氣體。檢查恒溫器，觀察發動機啟動后的水流和水箱散熱器進水管的水流量。還要檢查散熱器及儲液罐冷卻水的水量，看是否需要清洗或添加。

總之，了解這些原因和解決辦法，能有效處理寶馬 3 停車引擎蓋發熱的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）