極氪001異響發生頻率是怎樣的

極氪001異響發生頻率沒有固定標準，它取決于多種因素。

車輛使用環境很關鍵，長期在惡劣路況行駛可能會使異響發生頻率增加，所以要盡量避免在極端惡劣路況下行駛，減速慢行減少震動。

裝配工藝也有影響，零部件安裝不精準或緊固不到位易產生異響。

保養情況作用很大，按時保養、正確維護能減少異響，要按要求定期檢查和維護。

極氪001傳出刺耳聲音原因多樣。電機方面，轉子和定子導線在力作用下振動，電流越大震動越強，啟動時噪音大，正常運行時噪音低，車速提高后電流聲通常會消失。DCDC 模塊在輕載工況進入間歇控制模式，原邊電流間歇頻率在 20KHz 以下時會出現電流異響，不過可通過軟件優化改善。車輛熄火后三元催化器冷卻，內部金屬部件熱脹冷縮會發聲。排氣管在車輛負荷大或混合氣燃燒時溫度高冷卻會發出異常響聲。發動機冷卻不均勻也會導致異響。車輛除濕功能和香氛系統故障可能產生電流聲。要是無法自行解決，就到汽修店或 4S 店找專業人員幫忙。

車外電流聲也有多種原因。電機轉子和定子導線在力作用下振動，類似高壓線下的嗡嗡聲，線圈并非完全靜止，整個轉子的軸向振動，電磁感應線圈受力，電流越大震動越強，電動車啟動時噪音大，正常運行時噪音低，車速提高后電流聲通常會消失，這是正常的。DCDC 模塊在輕載工況進入間歇控制模式，間歇控制模式及 DCDC 工作在不連續發波模式下，原邊電流間歇頻率在 20KHz 以下時會出現電流異響的聲音，能通過軟件優化改善。車輛熄火后三元催化器冷卻，其正常工作溫度在 400 至 800 攝氏度之間，熄火后工作逐漸停止溫度降低，內部金屬部件熱脹冷縮會發出聲音。排氣管在車輛負荷較大或存在混合氣燃燒狀況時溫度較高，熄火后因熱脹冷縮會發出異常響聲。發動機冷卻不均勻也會導致異響，發動機內部各金屬部件之間的縫隙冷卻收縮致使摩擦產生異響。車輛的除濕功能、香氛系統故障都可能產生電流聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）