上汽大通d20發動機是什么意思

上汽大通 D20 發動機是上汽集團自主研發的高性能柴油機。

它基于電控可變渦流技術，配合雙氣道缸蓋建立了全工況進氣渦流模型，電控渦流閥能按發動機負荷調節渦流比，精確控制渦流，各缸進氣壓差小于 3，進氣均勻性不超 10。

還開發了螺旋+切向組合氣道，氣流干擾小，性能一致性好，實現低泵氣損失、高充量系數、低排放和低油耗。

創新地有集成 VGT 高壓級、WGT 低壓級的串聯式兩級增壓器，可自由切換高低壓級，結合高低壓雙 EGR 系統，全工況域高效低排，性能指標超國內同類產品 15%以上，達到國內領先、國際先進水平。

它采用美國和奧地利技術，最大功率 160kW，峰值扭矩 480N·m，像上汽大通 T60 車型可能搭載，載重 4 噸貨物時百公里油耗 8 - 9 升。采用鋁合金缸蓋、合金機體，重量輕噪音低至 95 分貝，舒適性高。

云內 D20 發動機是直列 4 缸設計，通過渦輪增壓提高燃燒功力，最大功率覆蓋 102 - 163 馬力，最大扭矩轉速區間內最高 380 牛米，耐用，用于皮卡、微卡、小卡等車型。

被稱為“上汽π”，對標國際基準，針對全球最嚴國 6b 排放法規正向開發，采用博世 2000bar 高壓共軌系統搭配博世最新一代 MD1ECU 精準燃燒控制，應用 VGT + WGT 兩級增壓技術提高低速扭矩和功率，國內首次應用智能單軸連續可變渦流控制閥減少顆粒和 CO 排放降低油耗，采用高低壓 EGR 模塊減少 NOx 和顆粒物排放，還有水冷中冷器、兩級可變排量機油泵、偏置曲軸技術、分離式冷卻方式等提升動力及降低油耗，對諸多關鍵零部件進行 NVH 專項優化。

安裝正時，先拆氣門室罩蓋，轉動曲軸將第一缸活塞轉至上止點，用專用工具固定曲軸，注意曲軸正時卡具裝在啟動機位置需拆除啟動機后安裝，裝配進排氣凸輪軸，固定凸輪軸，裝配鏈條，裝配鏈條罩蓋及曲軸皮帶盤。

上汽大通 T60 預計 2019 年 6 月換裝，將提升性能。

2019 年大通將推出全新皮卡車型 SK82 進軍泰國市場，預計也搭載。

上汽大通不同車型根據需求和政策換不同發動機，T60 柴油版 2019 年 6 月換裝為應對國六標準，性能有望接近福特 Ranger 猛禽提升競爭力。

SK83 皮卡 2020 年 1 月推出，率先搭載 NLE MAJOR 汽油機，SK 系列皮卡定位高于 T60。

G10 車型外采綿陽新晨發動機或為拉低價格爭奪低端 MPV 市場。

2020 款柴油版表現優秀，動力強勁、扭矩大、起步加速出色、燃油經濟性好、空間寬敞舒適、配置豐富。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）