嵐圖free排氣管是如何布置的

嵐圖free的排氣管采用隱藏式布局。這種布局讓車(chē)輛外觀更簡(jiǎn)潔美觀，提升了整體設(shè)計(jì)感。

其增程發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 M15NTDE，集成了眾多先進(jìn)技術(shù)。超高壓縮比加上深度米勒循環(huán)能加快燃燒速度、抑制爆震并改善油耗。低壓冷卻 EGR 與水空中冷器配合，降低缸內(nèi)溫度，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)和工況切換。350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)和高滾流燃燒系統(tǒng)讓燃油霧化更好、燃燒更快。全減磨涂層技術(shù)減少部件摩擦損失，全可變機(jī)油泵按需調(diào)節(jié)泵油量以節(jié)油。中置 DVVT 進(jìn)排氣門(mén)可變正時(shí)機(jī)構(gòu)提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能和排放指標(biāo)。集成排氣歧管能快速暖機(jī)和控制排氣溫度，電子水泵實(shí)現(xiàn)全工況散熱控制。混動(dòng)專(zhuān)用電控增壓器利用排氣能量滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)性需求，高能點(diǎn)火技術(shù)增加燃燒穩(wěn)定性。

在降噪方面，對(duì)各零件進(jìn)行強(qiáng)度和模態(tài)全仿真，對(duì)上罩殼等進(jìn)行拓?fù)浞治觯瑴p重并增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提升零部件最高激振頻率，降低 1 米噪聲。

需要注意的是，嵐圖 Free 改排氣不太好改。因?yàn)槠渑艢夤芘c車(chē)輛整體一體化程度高，改動(dòng)需對(duì)底盤(pán)和后包圍等進(jìn)行大調(diào)整，涉及復(fù)雜工程問(wèn)題，還可能影響車(chē)輛性能和穩(wěn)定性。如果想改排氣，要先咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)改裝店，確保合法合規(guī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）