極氪001續航實測U版怎么樣

極氪001續航實測U版表現相當出色。

在冬季10 - 15度，市區上班通勤行駛160km，能耗約18。

高速上電耗上升到18.9，按650標續和100度電池能跑520多公里，達成率80%。

高速平均時速110 - 130，22寸輪、胎壓2.9，656公里表顯能跑430公里左右。

城市低速時，均速40 - 80公里時速，每1%電量能跑5.5 - 5.8公里，滿電城市通勤能達560公里。

像ME版大量高速路段占71%、平均車速112km/h，實測達586公里，達成率83%。

其續航出色原因有幾個方面，高性能電池組能量密度高，存電多。

動力系統優化，能量管理效率高，能耗低。

風阻系數低，減少空氣阻力影響。

還有智能能量回收系統，利用制動和滑行回收能量。

實際使用中，合理駕駛習慣能提升續航，比如避免急加速剎車，勻速行駛。

日常通勤550公里以上能滿足一周需求。長途出行提前規劃好充電站點能減少焦慮。

廈門島內至永福臺品櫻花園路況復雜，去程高速折扣率90%，盤山公路電耗增，單程折扣率76%，回程下坡且氣溫提升，折扣率84.6%，來回300km，平均電耗18.7。

另一次全續航測試，高速里程占一半，跑完487km，預計加上測試能頂滿500km，折扣率80%。

總的來說，極氪001 U版續航令人滿意，但駕駛習慣、環境和配置會影響。合理使用保養能提高續航。

電機方面，U版不會改前感應異步電機，保證駕駛穩定高效。

國外測評出色，獲眾多好評。

歐洲新車評級機構測試中獲雙五星，成人兒童乘員保護出色。

配備雙電機驅動，7種駕駛模式，不同模式動力底盤不同。

高速能耗一般，滿電可跑420km，表顯0%仍有余量。

補能效率提升，充電時間短。

制動操控方面，最短制動距離38.55m，空氣懸架和CDC系統為操控加分。

智能駕駛沿用Mobileye方案，高速NZP功能成熟。

操控比奧迪A5好，比特斯拉Model 3略笨重。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）