嵐圖FREE的底盤技術怎么樣

嵐圖FREE的底盤技術相當出色。

在用料上，底盤大量采用鋁合金材料，占比超70%，比傳統底盤減重30% ，鋁合金材料輕質、高強度和耐腐蝕，保證了底盤強度與韌性，提升加速和制動性能，讓車輛在多種路況下穩定駕駛。

結構設計上，采用全框式鋁合金副車架，還在全框內增加兩根加強筋，提升懸掛強度，增強底盤整體剛性，提高操控性和穩定性，過坎沖擊小。副車架前和前防撞梁間有鋁合金吸能區，提升車身前部剛性，減小碰撞傷害。

懸掛系統方面，前懸掛是雙叉臂設計，有利于車輪接地，提升穩定性和操控性，上下擺臂和轉向節總成均為鋁合金材質，降低簧下質量，進一步提升操控性和穩定性。后懸掛有全框式鋁合金副車架、粗壯鋁合金復合連桿等，保證后懸掛強度和耐久性。

防護設計上，底盤前后懸被合成護板覆蓋，能降低風阻和噪音，保護底盤免受外界物體沖擊。嵐圖FREE還配備100mm高度可調空懸，高速行駛時自動降低高度，降低風阻，提升續航和操控穩定性；走水路、非鋪裝路面或輕度越野時可抬高底盤，保護電池。而且懸掛系統采用液壓襯套，對震動的抑制效果比橡膠襯套更好，能有效應對各種復雜路況。

在實際體驗中，過井蓋路面時震動小、干脆；盤山路連續攻彎，車頭和側傾跟隨感及時，轉向精準，車頭回得快，雙插臂和五連桿懸架靈活性得以體現，整車側向支撐和座椅側向包裹也發揮良好作用；高速行駛時保持直線穩定性佳，抗橫風和應對路面不平的穩定性優異，前后雙電機四驅系統動力隨叫隨到。

與理想L7等車型相比，嵐圖FREE在底盤材質和空懸配置上更具優勢。

總之，嵐圖FREE的底盤技術在操控性、穩定性、適應性等多方面表現良好，能帶來很棒的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）