林肯領(lǐng)航員和凱雷德拔河誰更強？

林肯領(lǐng)航員和凱雷德拔河誰更強這得從多方面分析。

動力上林肯領(lǐng)航員搭載雙渦輪增壓的3.5T V6發(fā)動機，與變速箱配合出色，動力隨踩隨有，響應(yīng)性強，能給駕駛者帶來直接的動力感受。凱雷德則配備排量更大的V8發(fā)動機，動力數(shù)據(jù)同樣很可觀。

剎車方面林肯領(lǐng)航員體驗更精準細膩，能讓駕駛者感受到豪華車的精致感。底盤和懸掛上凱雷德優(yōu)勢明顯，它把原來的整體橋換成獨立后懸掛，駕駛起來輕松，轉(zhuǎn)向精準，還能較好抑制車身側(cè)傾。林肯領(lǐng)航員采用自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)，不過在化解顛簸能力上有限，車身晃動相對較多。

外觀尺寸上林肯領(lǐng)航員車身長度驚人，外型威武霸氣。凱雷德雖長度稍短，但寬高尺寸也達到同級豪華標準。空間方面凱雷德的超級大七座設(shè)計確保了乘坐的舒適性。

綜合來看很難直接判斷林肯領(lǐng)航員和凱雷德拔河誰更強。如果僅從動力系統(tǒng)推測，凱雷德大排量V8發(fā)動機或許在拔河時能輸出更大的扭矩和力量，在靜態(tài)拔河對抗中更具優(yōu)勢。但林肯領(lǐng)航員雙渦輪增壓3.5T V6發(fā)動機動力響應(yīng)快的特點，若在拔河起始階段迅速發(fā)力，也可能取得主動。

而且拔河還涉及到車輛的輪胎抓地力，要是林肯領(lǐng)航員配備了高性能、高摩擦力的輪胎，能更好地把動力傳遞到地面，即使發(fā)動機動力稍弱，也有機會不落下風。還有車輛的整備質(zhì)量，更重的車在拔河中有天然優(yōu)勢，若林肯領(lǐng)航員整備質(zhì)量較大，也能增加獲勝幾率。最終結(jié)果還得看實際的拔河場景和具體車況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）