嵐圖free風噪效果怎么樣

嵐圖FREE風噪效果出色。它在降低風噪上花了不少心思，采用彈出式隱藏式門把手，既實用又能降低風噪。

從實際駕駛體驗和用戶反饋來看，新嵐圖FREE風噪控制水平處于較好水準，高速行駛時風噪與同級別車型比如8年Q3幾乎持平。

在車身設計方面，優化的結構和精心設計的線條及密封結構，能有效降低風噪，減少高速行駛時風穿過車身產生的噪音，提升行駛舒適度。

車窗玻璃采用特殊材質，具備良好隔音性能，可有效阻擋外界聲音傳入車內，進一步提升車內安靜程度。

輪胎方面，搭載米其林255/45 R20 PRIMACY 4浩悅四代輪胎，主打靜音和濕地性能，對降低風噪有一定作用。而且輪胎內側設有吸音棉，與地面接觸產生的噪音較小，減少車輪轉動帶來的噪音干擾。

底盤上，外露鋼架結構全部涂抹隔音膠，減輕通過硬件材料傳到車內的低頻振動。發動機隔板和輪胎隔板的密封性也得到加強，相比老款更細致，密封性能更好，進一步增強隔音效果。

車內大量使用高品質隔音棉、隔音氈等材料，對發動機噪音、底盤震動產生的噪音等有很好的吸收和阻隔效果，營造安靜舒適的車內環境。

在各種路況下，新嵐圖FREE表現優秀。快速路上以100公里時速行駛時幾乎聽不到胎噪和風噪，高速路況下也只有輕微風噪，幾乎沒有胎噪，噪音控制超越50萬以內各系車型。

實際測試中，純電模式下，車速132km/h時噪聲值68.2dB ，139km/h時噪聲值67.3dB，平均噪聲值67.75dB；純油模式下，車速129km/h、130km/h和129km/h時，噪聲值分別是69.5dB、68.7dB和67.3dB，平均噪聲值為68.5dB。130km/h以上時速，噪聲值僅為67.3dB和69.5dB。

靜止狀態下，車外噪音被很好隔絕，車內實測噪聲值達測試儀器最低值30dB。車輛啟動后也無明顯噪音，空調最高檔位下噪音值為61.7dB，與同級別車型相比處于較低水平。

總之，嵐圖FREE風噪效果良好，能為駕乘者提供安靜舒適的環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）