上汽大通maxus上路評測

上汽大通MAXUS上路評測來啦。

外觀上，大家7超混采用家族式設計，封閉式上進氣格柵，車身線條干練，A/B/C/D柱熏黑處理營造出懸浮車頂效果，高配車型的隱藏式電動滑門很實用。G70時尚前衛，無邊框梯形中網搭配貫穿式LED日間行車燈，科技感十足，側面簡潔還配有隱藏式門把手，車尾貫穿式LED尾燈極具辨識度。

內飾方面，大家7超混前排有三塊12.3英寸大屏，標配電子外后視鏡，既能降低風阻顯示效果又好。G70是“新能源風”三聯屏設計，提升科技氣息與檔次，搭載斑馬智能車機系統和高通8155芯片，智能語音好用，娛樂APP豐富，內飾質感也不錯。

空間上，大家7超混軸距達2975毫米，第三排頭部空間不錯。G70車身尺寸有優勢，6座車型2+1+3座椅布局，副駕駛座椅靈活度高；7座車型2+2+3布局，第三排空間寬敞，座椅配置給力。

動力上，大家7超混搭載1.5T超混專用第三代藍芯發動機，不同電池版本能兼顧舒適和油耗。G70搭載上汽藍芯NF2 2.0T發動機，匹配9AT變速箱，動力充沛，能耗表現也不錯，底盤采用多連桿獨立懸架，濾震效果佳。

從駕駛體驗來說，上汽大通G20底盤穩定，車身沒有明顯側傾，可見其底盤調教優秀，高速行駛平穩。

舒適性方面，上汽大通MAXUS空間寬敞，視野良好，座椅獨立設計，乘坐體驗舒適。駕駛感受出色，方向盤指向精準，超車穩定，提速迅速。

在夏日自駕時節，上汽大通MAXUS旗下的混動MPV沒有續航、充電、動力焦慮，對于上有老下有小的家庭，7座MPV是自駕出游好選擇。

總之，上汽大通MAXUS旗下車型各有亮點，能滿足不同需求，上路表現相當不錯，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）