城市版坦克300能越野嗎

城市版坦克300能越野。

它和越野版一樣都有大梁、扭矩放大、坦克轉彎、爬行模式等裝備，具備一定越野基礎。

城市版坦克300最小離地間隙224mm，接近角/離去角為33°/34°，最大爬坡度達到70%，這些硬數據和越野版一樣，為越野提供了硬件支持。

它搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m ，傳動采用8速手自一體變速箱，動力在同排量發動機中比較出色，能為越野提供充足動力。

城市版改用智能適時四驅系統，前后軸動力傳輸靠多片式離合器壓緊實現，動力分配比例可在0-100%到50%-50%之間適時調整，比越野版采用分動箱結構的四驅更靈活。并且還保留共7種駕駛模式的ATS全地形控制系統，低扭可放大2.48倍的蠕行模式等經典越野配置。

雖然它取消了兩把鎖，后橋差速鎖需要選裝，但依靠電控四驅系統，在非極端越野環境中能有不錯表現。

在懸掛系統方面，經過特殊調校，適應性強，不管是城市道路還是越野場地，都能兼顧舒適性和穩定性。輪胎也選用專門針對越野路況設計的，提供更好抓地力和通過性。

所以說城市版坦克300完全能越野，盡管相比越野版在一些越野配置上有所弱化，但應對大多數常見的越野路況還是沒問題的，能滿足輕度越野需求。

同時它又增加了很多智能配置，像倒車雷達、遙控泊車、全自動泊車、循跡倒車以及L2+級智能駕駛輔助系統等，還在舒適性和空間方面表現出色，能很好地兼顧城市出行，是一款既可以在城市中穿梭，又能偶爾去野外撒歡的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）