阿爾法羅密歐166平臺(tái)是什么？

阿爾法羅密歐166平臺(tái)是阿爾法羅密歐汽車的重要平臺(tái)，基于菲亞特集團(tuán)的Type E平臺(tái)開發(fā)，底盤前置前驅(qū)布局，軸距2.7米。

它誕生于1996年，內(nèi)部代號(hào)936，作為阿爾法羅密歐家族的四門旗艦轎車推出，提供豐富動(dòng)力配置，有2.0升四缸渦輪增壓、2.0升V6渦輪增壓、2.5升、3.0升、3.2升多款V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一款2.4升直列五缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，能滿足不同駕駛需求。

2003年，阿爾法羅密歐166進(jìn)行中期改款，前臉變得更加夸張，一直生產(chǎn)到2007年停產(chǎn)。之后菲亞特將整個(gè)平臺(tái)賣給了廣汽集團(tuán)。

廣汽集團(tuán)基于這個(gè)平臺(tái)打造了不少傳祺品牌車型。傳祺GA6第一代車型采用阿爾法羅密歐166的車型平臺(tái)，前雙叉臂，后多連桿，還有大量鋁合金制連桿和擺臂部件，產(chǎn)品力值得認(rèn)可。傳祺GA5的底盤設(shè)計(jì)也汲取了阿爾法羅密歐166的精髓，采用高位斜置雙Y型獨(dú)立前懸架，上擺臂用鋁合金材料，能有效抑制剎車前傾及點(diǎn)頭效應(yīng)，前懸掛加強(qiáng)型彈簧，可承受高速過彎沖擊，后懸掛帶垂向控制臂的多連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，副車架鋁合金材質(zhì)，減弱側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，大量使用鋁合金材質(zhì)和粗壯穩(wěn)定臂，保證行車穩(wěn)定性。

第二代傳祺GS8的推出得益于廣汽對(duì)平臺(tái)技術(shù)的積累和創(chuàng)新，它搭載傳祺自主研發(fā)的2.0T鉅浪發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)，采用GPMA廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)，性能和價(jià)格都有優(yōu)勢。

阿爾法羅密歐166平臺(tái)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能和豪華感，采用先進(jìn)底盤結(jié)構(gòu)和懸掛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)卓越操控性和穩(wěn)定性，注重安全和環(huán)保性能，提供高性能動(dòng)力系統(tǒng)和優(yōu)化燃油效率，為用戶帶來很棒的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）