方程豹豹5動力輸出如何

方程豹豹5動力輸出相當出色。

它采用1.5T插電式混動系統，由1.5T發動機和前后雙電機組成，系統綜合功率達505kW，綜合扭矩為760N·m ，匹配ECVT無級變速箱，百公里加速僅需4.8秒。

起步階段，在電動機支持下，動力輸出輕快，轉向輕盈，駕駛輕松。提速時推背感強烈，超車從容不迫。

發動機方面，搭載的1.5T發動機運用多項先進技術，最大功率143kW，能在部分工況區實現較高熱效率，有效降低油耗。

電機方面，后橋電機峰值功率285kW，峰值扭矩400N·m ，動力輸出比前軸電機更強。前后軸動力機械解耦，動力分配自由度大，前、后軸動力50:50分配時，就如同鎖上“中央差速鎖”，極大提升脫困能力。

電池方面，采用比亞迪特有的刀片電池技術，布置在兩根縱向底盤大梁之間，“CTC”電池底盤一體化，底部有高強度雙層防護板，在針刺試驗中安全性極高。電池包具備熱泵直冷直熱技術和主被動均溫設計，能適應40℃到60℃的氣溫環境。純電續航里程CLTC達125km，綜合續航里程超1200km，虧電油耗7.8L/100km，饋電狀態下零百加速也能達到5秒級。

此外，在市區工況電量過低時，發動機串聯發電補能；中高速行駛部分工況下，發動機進入并聯模式，和電機共同驅動車輛，或直接驅動，電機還能發電回收多余能量。

總之，不管是在高速公路行駛，還是山間越野，方程豹豹5都能提供平穩且強勁的動力輸出，帶來出色駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）