問界m7駕駛動(dòng)態(tài)測(cè)評(píng)

問界M7駕駛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)出色。

動(dòng)力上，目前只有增程版本，1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)僅發(fā)電不直接驅(qū)動(dòng)，最大功率112千瓦，最大扭矩216牛米。四驅(qū)版前后電機(jī)總功率330千瓦，總扭矩660牛米，百公里加速4.8秒。起步順暢，加速舒緩線性，適合家用，深踩油門加速響應(yīng)快，超車輕松。動(dòng)力輸出過剩，線性度和響應(yīng)性出色，虧電狀態(tài)下也不會(huì)有馬力衰竭或NVH變差的情況。

底盤調(diào)校偏向舒適，懸架彈跳有質(zhì)感，濾波效果好，靜音出色。遇到較大顛簸懸架響應(yīng)迅速，幾乎無多余彈跳。轉(zhuǎn)向電子味較重，但方向盤阻尼均勻，對(duì)路面有一定感知，轉(zhuǎn)彎半徑偏大。制動(dòng)線性度不錯(cuò)，腳感略軟但制動(dòng)力充足。懸架在低速時(shí)阻尼偏低，軟基路面余震明顯，剎車點(diǎn)頭稍顯，不過對(duì)懸架側(cè)傾控制不錯(cuò)，車身跟隨性無明顯滯后，輪胎抓地力佳。

智駕方面，搭載華為ADS 3.0智駕系統(tǒng)，智駕風(fēng)格強(qiáng)悍，具備全局思考能力。能禮讓行人、緊跟前車、避免加塞、適宜減速讓行，主動(dòng)超車、轉(zhuǎn)向、上下匝道、自動(dòng)泊車等功能表現(xiàn)出色。導(dǎo)航輔助駕駛在車道明顯、標(biāo)志指示清晰的路況下表現(xiàn)穩(wěn)定，常規(guī)動(dòng)作沒問題，在復(fù)雜路況下能力有限。交互細(xì)節(jié)出色，儀表SR渲染畫面信息豐富，泊車功能穩(wěn)定。

能耗方面，電耗平均百公里17 -19度，虧電時(shí)市區(qū)、國(guó)道等路況油耗百公里7.5 -8.5L，對(duì)于近3噸車重的中大型SUV來說表現(xiàn)不錯(cuò)。充電速度方面，在120kW快充樁上實(shí)際表現(xiàn)70 -80kW左右。

此外，問界M7的車機(jī)流暢性不錯(cuò)，自帶地圖拖拽無明顯掉幀、卡頓。沒有“炫技”功能，節(jié)省算力用于更有用處的地方，如儀表SR模型渲染界面，駐車、行車動(dòng)畫過渡流暢，界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，信息獲取方便。設(shè)備互聯(lián)是鴻蒙系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，如行車記錄儀視頻可便捷無線傳輸?shù)进櫭墒謾C(jī)上。

發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)怠速數(shù)值為5.2米/秒2 ，車外怠速噪音71.5dBa，車內(nèi)噪音33.6dBa，隔音降噪處理良好。大燈照明度不錯(cuò)，漆面色差控制較好。

總之，問界M7在駕駛動(dòng)態(tài)各方面都有可圈可點(diǎn)之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）