奧德賽懸架是什么材質？

奧德賽懸架材質多樣。

前懸架是麥弗遜式獨立懸架，下擺臂用的是鋁合金材質。鋁合金材質那可是好處多多，強度高、剛度大，穩定性超棒，能大大減輕簧下質量，這對提升操控性有很大幫助，在同級別車型里這種鋁合金下擺臂的設計可不常見。前副車架還是全框式的，這有利于提升車頭前部整體剛性，雖然成本相對高些，但帶來的好處也是實實在在的。

后懸架采用扭力梁式非獨立懸架，在與車身的連接處使用了鑄鐵件。用鑄鐵件主要是為了保證強度，畢竟要承擔相應的作用力。而且別看它是扭力梁式非獨立懸架，經過本田的出色調校，駕駛者在開車過程中幾乎感覺不到非獨立懸掛的劣勢。并且優化后的后懸掛系統和扁平油箱、排氣系統布局一起作用，降低了整車重心，給車輛帶來了更好的操控性能。

全新奧德賽的前懸掛還有進一步升級，采用改進型雙橫臂式獨立前懸掛，平衡桿、彈簧和阻尼比率都經過精心優化，還帶有標準的麥弗遜式設計。其中下擺臂繼續采用輕量化鋁合金材質，進一步減輕簧下質量，車輛整體動態表現更上一層樓。

新奧德賽的懸掛調校偏舒適，僅僅比雅閣略硬一點。在行駛時遇到路面顛簸，駕駛者能清晰感受路感，又不會覺得不舒服。在市區里穿梭，能讓駕駛者享受到輕松愜意的駕駛體驗。

奧德賽在懸架材質的選擇和調校上，充分考慮了舒適性和操控性，通過不同材質的合理運用以及精細的調校，為車主帶來出色的駕乘感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）