嵐圖free四驅(qū)路測是否有出色表現(xiàn)？

嵐圖FREE四驅(qū)路測有出色表現(xiàn)。

百公里加速僅4.66秒，在同級中排名第一，加速迅猛，推背感強烈。制動距離37.14米，排名第二，制動能力出色，保障行車安全。

麋鹿測試達到75.45km/h，同樣排名第二，車輛操控性和穩(wěn)定性佳。百公里油耗9.64L，排名第三，節(jié)能表現(xiàn)可圈可點。

在實際續(xù)航方面，城市周邊100限速高速為主路況下，純電續(xù)航約211.8km，純電續(xù)航達成率達81.8%。城市封閉速道路為主時，按樂觀算法續(xù)航約294.5km，純電續(xù)航達成率達113.7%；按悲觀算法續(xù)航約235km，純電續(xù)航達成率達90.7%，滿足日常出行和短途旅行需求。充電損耗為14.7%，雖下次換充電樁測試可能有變化，但整體處于合理范圍。

新嵐圖FREE外觀線條感明顯，熏黑處理增加時尚運動感，帶發(fā)光Logo的貫穿式頭燈組和有力量感的車尾設(shè)計，顏值出眾。內(nèi)飾保留三聯(lián)屏設(shè)計，中控屏下方實用實體按鍵方便操作，換擋機構(gòu)集成到方向盤區(qū)域，中央扶手儲物空間充裕且有無線充電面板。

動力上換上全新1.5T發(fā)動機，虧電狀態(tài)加速表現(xiàn)好，油電全滿時中后段加速響應(yīng)快。增程器需95號汽油，電池容量39.2kWh，純電續(xù)航里程210公里CLTC工況。

試駕中，依靠智能四驅(qū)系統(tǒng)和雪地模式，在雪地路面能平穩(wěn)行駛，空氣懸掛提升通過性。在越野能力方面，較高的離地間隙和出色的懸掛調(diào)校，讓車輛能夠跨越一些較大障礙物和坑洼路段。快速過彎時，懸架支撐性好，能有效控制車身側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校精準，方向盤基本無虛位，操控自如。

總之，嵐圖FREE四驅(qū)路測各方面表現(xiàn)出色 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）