嵐圖4缸發動機怎么樣

嵐圖4缸發動機非常出色。以嵐圖夢想家為例，其搭載的1.5T四缸發動機由東風自主研發，動力性能優異，最大輸出功率可達95千瓦。

在燃油優先模式下，能根據加速需求和動力電池電量SOC值，靈活采用“行車發電”、油電混合或2擋燃油直驅等狀態運行。當全電驅動剩余里程為62公里時，會激活“怠速發電”功能。D擋全油門加速時，發動機動力用于發電機發電，為前后驅動電機供電，確保車輛動力輸出。

這臺發動機與雙電機+雙電控系統配合默契，最大扭矩可達610牛米，百公里加速僅需6.9秒，推動2.5噸重的車輛也輕松自如。在NVH方面表現也很棒，即便動力電池SOC值較低、全負載加速時，也不會像三缸機那樣有嘶吼和震動，車內隔音好，乘坐體驗舒適。

嵐圖1.5T四缸發動機有多項先進技術。采用超高壓縮比結合深度米勒循環抑制爆震、改善油耗；低壓冷卻EGR與水空中冷器配合降低缸內溫度和爆震傾向，實現變工況快速切換；350bar缸內直噴技術及高滾流燃燒系統讓燃油霧化更好、燃燒速度加快；全減磨涂層技術減少多個部件摩擦損失；全可變機油泵按需調節泵油量，節油效果顯著；中置DVVT動態控制進排氣門開啟正時，提升發動機性能和排放指標；集成排氣歧管有助于快速暖機并控制排氣溫度；混動專用電控增壓器滿足經濟性需求；高能點火技術增強燃燒穩定性。

為接近純電車輛的NVH感受，對缸體、缸蓋等零件進行強度和模態全仿真優化結構，提升激振頻率有效降噪。

在嵐圖FREE中，這款發動機額定功率達110kW，最大扭矩220牛米，熱效率高達42%，提升了車輛續航里程。在嵐圖夢想家PHEV中，1.5T四缸發動機和前后雙電機組成的插混動力系統綜合功率420千瓦，峰值扭矩840牛·米，百公里加速5.9秒，動力強勁。CLTC工況下純電續航里程236公里，綜合續航里程1231公里，續航扎實。

總之，嵐圖4缸發動機技術先進、性能優秀，為車輛提供可靠動力支持和良好駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）