極氪汽車股權結構分析嗎？

極氪汽車股權結構較為復雜但清晰。自成立后吉利汽車一直是控股股東，上市前吉利汽車持股 54.71%，吉利國際(香港)有限公司持股 13.2%，GHGK Innovation Limited 持股 9.8%，攤薄后吉利汽車仍持有 52%左右股份，上市后也是最大控股股東，極氪財務狀況會體現在吉利汽車報表中。

極氪從成立到美股上市僅 37 個月，是中國新能源車企中最快的，也是近三年來 IPO 融資規模最大的中概股。采用 VIE 架構規避外資限制，從開曼群島控股公司到維爾京群島 BVI 公司再到香港公司精心布局確保全球發展。

BVI 公司和開曼公司在稅收政策、公司審計、注冊費用、重要控制人注冊等方面有區別。開曼更適合投資或上市公司，認可度高，能在多地上市；BVI 更適合以稅籌為主要目的的公司，政策寬松。兩者都不用交稅，需繳固定年費，開曼費用較高。不同上市地點應選不同注冊地作為上市主體。

極氪在上市前經歷兩輪融資，最終選擇獨立上市。其股權結構在發展中有變化，2021 年成立時吉利汽車持股 51%，吉利控股集團持股 49%，2021 年 7 月 ZEEKR 汽車(上海)有限公司從吉利控股手中收購 ZEEKR 汽車(寧波杭州灣新區)有限公司 100%股權，2021 年 8 月極氪收購 ZEEKR 上海 100%股權。

2023 年 11 月 14 日，吉利控股集團宣布對極氪、領克兩大品牌的股權結構進行優化。吉利控股將向吉利汽車控股有限公司轉讓其所持有的 11.3%極氪智能科技股份，交易完成后，吉利汽車對極氪的持股比例將增至約 62.8%。同時極氪將持有領克 51%股份，領克其余 49%股份繼續由吉利汽車旗下全資子公司持有。此舉是吉利控股落實《臺州宣言》戰略框架的關鍵性舉措，通過股權調整，理順股權關系，減少關聯交易、消除同業競爭，推動內部資源深度整合和高效協同，致力于 2026 年底將極氪、領克打造成為年產銷百萬級的高端豪華新能源汽車集團。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）