采埃孚8at怎么樣

采埃孚8AT相當不錯。

技術上，它采用縱置結構，由四個行星齒輪組和五個離合器組合，實現八個前進檔和兩個倒檔。傳動效率高達98%，扭矩容量最高達1000牛·米，能適配幾乎所有縱置燃油發動機。智能換擋邏輯超厲害，能依據駕駛者意圖和路況，快速、平順且精準換擋，換擋時間僅0.1秒，還有跳檔功能，可從8檔直接跳到2檔提升動力響應。

性能表現也出色。速比范圍達7.8:1 ，低速時能提供高扭矩，增強加速性能，高速時降低發動機轉速，降低油耗和噪音，相比同類變速箱能節省6%以上油耗。齒比間隔在1.5以下，換擋無沖擊、無頓挫，極大提高駕乘舒適性，無論城市道路還是高速，都能帶來優異駕駛體驗。

從結構特點來看，縱置布局優勢明顯。相比橫置變速箱更耐用，零部件散熱性好，故障率低。其8HP系列AT變速箱有快速鎖止功能，萊式行星齒輪組的四自由度機構很巧妙，僅通過5個換擋元件（3個離合、2個制動）就能實現8個擋位加一個倒檔輸出，結構比豐田、現代的8AT更簡單，傳動效率更高。

在換擋平順性上，齒比范圍是7.07:1，相鄰擋位齒比落差在1.2 - 1.5之間，配合液力變矩器的緩沖，換擋平順，幾乎沒有頓挫感。

眾多高端品牌車型都廣泛使用采埃孚8AT。寶馬3系、5系，奧迪性能車等都有它的身影，還有捷豹、路虎以及坦克300等車型也采用。

總之采埃孚8AT憑借其先進技術、出色性能、良好結構特點以及廣泛應用，確實是一款值得稱贊的優秀變速箱 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）