輪胎層級越多越好嗎

輪胎層級不是越多越好。輪胎層級是表示輪胎強度的指標，指輪胎內簾布層的公稱層數，和實際層數不一定相同。

簾線材料多樣，像棉線、人造絲、尼龍、鋼絲等，公稱層數以棉簾線為基準。比如10層級的輪胎，可能是10層棉線，也可能是8層人造絲或6層尼龍簾線，只要性能一樣都叫10層級，承載能力相同，不同層級承載能力有差別。

層級多意味著輪胎強度和耐用性提升，承載能力變強。但層級過高，輪胎會過硬，影響乘坐舒適性和操控性。比如同品牌不同規格輪胎，8pr比6pr層級多，載重好且結實耐用，可舒適性就差些，6pr雖然性能稍弱，可舒適性更好。所以得根據個人需求選適合汽車的層級。

選輪胎時，層級數是重要參考。常見組合如1+2等，數字相加越大，輪胎越厚實，安全性和耐用性佳，不過成本也高。材質方面，像polyamide+steel+polyester的組合就不錯。胎側簾布層2層較好。

3T指數也不能忽視，包含磨耗指數、抓地力級別、高溫指數，同品牌內數值越高性能越好。

輪胎花紋影響性能，縱向花紋排水散熱佳、噪音小、操控性好，但抓地力不足；橫向花紋抓地力強，可胎噪大、易磨損、耗油高、高速性能差；混合花紋能彌補兩者缺陷，家用車就比較適合選混合花紋胎。

買輪胎還要留意生產日期，選半年到1年的較好。有標貼、防偽標識和輪轂保護圈的輪胎，品質更有保障。

總之，選輪胎要綜合多方面因素，找到最適合自己車輛和需求的輪胎，而不是只看層級數。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）